油研 TC2G‑01 / TC2G‑03 叠加式单向节流阀
> TC2G：叠加式双单向节流阀（A、B两路独立单向节流），ISO4401叠加标准安装面，直接叠加在电磁换向阀下方，用于主油路油缸调速。
> 原理：A口进油→A路节流调速；油缸回程B口进油→B路单向阀打开，油液直通无节流；A/B两路各自独立调节。无压力补偿，负载变化流量会波动，适合负载稳定的进给回路
一、型号说明
示例：TC2G-01-40、TC2G-03-A-40
- TC2：叠加式单向节流阀
- G：板式叠加安装
- 01 / 03：规格
- 01：6通径（适配DSG-01电磁换向阀）
- 03：10通径（适配DSG-03电磁换向阀）
- A：进口节流（进油节流）；无标记：出口节流（回油节流），这是选型重点
- 40：设计系列号（现行40系列）
> F-TC2G：防锈涂层版本，适配磷酸酯难燃油
二、规格参数表
> 测试条件：油粘度35mm²/s，油比重0.85，压差0.3MPa、阀全开测得额定流量
| 型号 | 通径 | 额定流量 L/min | 最高工作压力 MPa | 重量 kg |
|---|---|---|---|---|
| TC2G-01-40 | 6 通径 | 30 | 25 | 0.65 |
| TC2G-03-40 | 10 通径 | 80 | 25 | 1.8 |
三、通用性能参数
1. 调节机构：阀体两侧独立内六角调节螺钉，A、B两路单独调速，带锁紧螺母；向内旋入→节流口变小、流量减小；向外旋出→流量变大。
2. 单向阀开启压力：约0.04MPa，回程自由回流，压力损失很小。
3. 液压介质：矿物抗磨液压油；F版本可用磷酸酯难燃油；推荐粘度：15～400 mm²/s；工作油温：-15～70℃
4. 密封件：标准NBR丁腈橡胶；高温工况可定制氟橡胶
5. 安装：叠加阀，直接叠装在换向阀与油路块之间，无需外接管路；安装方向不限。
四、产品特点
1. A、B双路独立单向节流，油缸前进节流调速、回程快速直通，一阀控制双向动作。
2. 压力平衡式节流阀芯，高压下调节手感轻便，不易卡死。
3. 模块化叠加结构，减少管路、接头、泄漏点，阀组紧凑。
4. ⚠️重要提醒：不是调速阀，没有压力补偿。油缸负载波动大时，速度会跟着变化；负载变化大、要求速度恒定，请选用叠加调速阀。
5. 两种机能可选：进口节流(A型) 或出口节流(标准无A标记)，根据回路需求选型。
五、TC2G 与 TC1G 对比（快速区分）
- TC2G：双单向节流阀，A/B两路独立单向节流；主油路油缸进给调速，前进节流，回程快退
- TC1G：双向节流阀，正反方向都节流；多用于先导油路，调节电液换向阀换向快慢、抑制冲击
六、TC2G 和之前SRCT/SRCG对比
- TC2G：叠加板式，集成在阀组中间，适合集成液压站、机床阀组，A、B两路同时调速
- SRCT/SRCG：管式/底板安装单向节流阀，单路，单独安装在管路，只控制单方向油路
七、选型与使用注意事项
1. 01规格只能配01（6通径）叠加阀阀组；03配03（10通径）阀组，叠加螺钉、底板必须匹配。
2. 机能选型：出口节流（标准型）最常用，低速稳定性更好；进口节流（A型）适合垂直油缸防止自重下坠回路。
3. 油液清洁度建议NAS1638 10级，微小节流口对油中杂质敏感，容易堵塞。
4. 不要长期在全开极限流量使用，额定流量预留安全余量。
5. 负载波动大，要求油缸速度稳定不变 → 不能用TC2G，选用带压力补偿的调速阀。
八、典型应用
机床进给油缸、工装夹紧油缸、自动化设备进给回路、注塑机辅助动作、中小型液压集成阀组（负载稳定的速度控制）
