CASAPPA凯斯帕 SFP30（FORMULA‑SFP30）低噪音两段球墨铸铁齿轮泵
SFP30属于FORMULA系列，FP30的低噪音衍生版本，两段式球墨铸铁壳体，专为卡车PTO取力器开发；采用特殊修形齿轮，噪音相比标准FP30显著降低；最小转速300r/min，怠速高压性能优异。
⚠️SFP30与FP30安装法兰、轴接口兼容，可以直接互换；但齿轮副、侧板是静音专用，内部零件不可直接混用；不能和PHP/WSP/PLP系列互换。 通用基础条件：矿物液压油；工作温度‑20～+80℃；标准NBR丁腈密封，可选FKM氟橡胶；空载最高转速4200r/min；最小转速300r/min。
SFP30铸铁齿轮泵型号规格参数表
| 型号 | 理论排量cm³/r | in³/r | 连续压力bar | 间歇压力bar | 峰值压力bar | 带载最大转速r/min | 空载最大转速r/min | 最小转速r/min |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SFP30•34 | 35.43 | 2.16 | 280 | 300 | 310 | 2800 | 4200 | 300 |
| SFP30•43 | 45.09 | 2.75 | 270 | 290 | 300 | 2500 | 3500 | 300 |
| SFP30•51 | 53.14 | 3.24 | 250 | 270 | 280 | 2500 | 3500 | 300 |
| SFP30•61 | 62.80 | 3.83 | 230 | 250 | 260 | 2500 | 3500 | 300 |
| SFP30•73 | 75.68 | 4.62 | 205 | 235 | 245 | 2250 | 3500 | 300 |
| SFP30•82 | 83.74 | 5.11 | 195 | 220 | 230 | 2250 | 3500 | 300 |
说明：排量增大，连续工作压力、带载转速下降；SFP30最大排量83.74 cm³/r；更大排量选SFP35系列；支持单联、多联串泵（公共吸油，独立出油）。
SFP30铸铁齿轮泵核心产品特征
两段式球墨铸铁壳体，和FP30外部安装尺寸完全一致，可直接替换FP30实现降噪升级，无需修改法兰、管路、取力器连接。
专用修形齿轮副，压力脉动降低，整机噪音明显低于标准FP30泵，解决车载PTO系统噪音大的痛点。
继承FORMULA系列核心优势：最低工作转速300r/min，发动机怠速工况仍然保持高容积效率，怠速不掉压力。
浮动侧板压力补偿结构，外置滚针两端支撑轴承，抗径向载荷强，耐受PTO冲击载荷。
油口角度多位置可选，法兰支持SAE法兰、欧洲ISO法兰、意大利三角法兰；输出轴可选SAE‑B、SAE‑BB花键、平键。
支持单联、多联组合泵；可配内置阀：内置溢流阀、防气蚀补油阀，简化车载液压回路。
同壳体可做SFM30齿轮马达；有SFP30专用大修修理包；壳体、主轴损坏需单独采购备件。
SFP30齿轮泵典型应用场景
卡车车载液压（主力）：随车吊、清障救援车、自卸车，变速箱PTO取力器驱动；对整车噪音有改善需求，直接替换FP30。
高端环卫重型车载液压系统，需要降低整车噪音。
转速波动大、怠速‑高速循环、冲击负载大，同时对噪音指标有要求的移动设备。
重型农机、林业机械PTO驱动液压系统。
SFP30 / FP30铸铁齿轮泵选型对比
| 项目 | SFP30 FORMULA‑SFP30 | FP30 FORMULA‑30 |
|---|---|---|
| 壳体结构 | 两段球墨铸铁 | 两段球墨铸铁 |
| 排量范围 | 35.43‑83.74 cm³/r | 17.28‑73.82 cm³/r |
| 最小转速 | 300r/min | 300r/min |
| 峰值压力 | 310bar | 325bar |
| 噪音性能 | 修形齿轮，低噪音 | 标准齿轮，常规噪音 |
| 互换性 | 与FP30外部接口可直接互换 | 与SFP30外部接口可直接互换 |
| 定位 | 卡车PTO，需要低噪音工况 | 卡车PTO，标准重载工况 |
订货型号格式示例
SFP.30‑43‑B0‑D‑S‑Z0
‑SFP.30壳体组；43排量；B0法兰；D旋向；S轴型式；Z0内置阀代码
SFP30铸铁齿轮泵维修要点（承接整套维修体系）
常见故障：浮动侧板磨损，怠速工况内泄大、压力不足；轴头骨架油封外泄漏。
SFP30齿轮、侧板不能和FP30互换，大修必须使用SFP30完整大修包；简易密封包只能处理外泄漏，不能修复内泄故障。
两段铸铁壳体拆装螺栓必须对角线分次均匀紧固，防止壳体变形。
装配后手盘泵轴，转动顺滑无卡滞；试机低压充分排气；车载PTO工况严格控制吸油阻力，防止气蚀损坏。
