CASAPPA凯斯帕 FP40（FORMULA‑40）两段式球墨铸铁齿轮泵
FP40属于FORMULA重载系列，两段式球墨铸铁壳体，大流量卡车PTO取力器重载齿轮泵；最小转速300r/min，发动机怠速保持高容积效率；同壳体FM40为对应齿轮马达；FP40与FP20/FP30零件不互通；与PHP/WSP/PLP完全不能互换。
通用基础条件：
介质：矿物液压油；工作温度‑20～+80℃；标准NBR密封，可选FKM氟橡胶
单向泵峰值最高325 bar；双向泵压力降低约15%
最小工作转速：300r/min；空载最高转速4200r/min
FP40铸铁齿轮泵型号规格参数表
| 型号 | 理论排量cm³/r | in³/r | 连续压力bar | 间歇压力bar | 峰值压力bar | 带载最大转速r/min | 空载最大转速r/min | 最小转速r/min |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FP40•63 | 61.43 | 3.75 | 290 | 315 | 325 | 2700 | 4200 | 300 |
| FP40•73 | 72.60 | 4.43 | 280 | 300 | 315 | 2700 | 4200 | 300 |
| FP40•87 | 86.56 | 5.28 | 260 | 280 | 290 | 2700 | 4000 | 300 |
| FP40•109 | 108.90 | 6.64 | 240 | 260 | 280 | 2700 | 4000 | 300 |
| FP40•133 | 134.03 | 8.18 | 220 | 250 | 260 | 2500 | 4000 | 300 |
| FP40•151 | 150.79 | 9.20 | 180 | 210 | 220 | 2500 | 4000 | 300 |
备注：排量增大，连续压力、带载转速下降；FP40最大排量150.79cm³/r；支持单联、多联串泵（公共吸油，独立出油）。
FP40铸铁齿轮泵核心产品特征
两段式球墨铸铁壳体（FORMULA专利结构），整体刚性强，抗扭曲、抗压力冲击，专门应对卡车PTO取力器冲击载荷。
优异低速高压性能，最低转速300r/min，车辆怠速时依然维持高容积效率，不会怠速掉压力，是车载PTO泵核心优势。
浮动侧板压力补偿结构，外置滚针轴承两端支撑齿轮，抗径向载荷能力强。
法兰可选SAE法兰、欧洲ISO法兰、意大利三角法兰；轴可选SAE‑B、SAE‑BB花键、平键，适配各类重型取力器接口。
可配置内置阀组件：内置溢流阀、防气蚀补油阀，简化车载液压回路。
同壳体可以做FM40齿轮马达；支持单联、多联组合泵。
有FP40专用原厂大修修理包（密封件、浮动侧板、滚针轴承、齿轮副）；壳体、主轴损坏需单独采购备件。
FP40铸铁齿轮泵典型应用场景
重型卡车车载液压（主力）：大吨位随车吊、重型清障救援车、重型自卸车、罐车，变速箱PTO取力器驱动，发动机怠速需要液压系统正常出力。
大型环卫车载设备、大型垃圾压缩车。
重型拖拉机、林业机械PTO驱动液压系统。
移动设备：转速波动大，频繁怠速‑高速循环，冲击负载大，需要大流量输出工况。
FP20 / FP30 / FP40铸铁齿轮泵选型对比
| 项目 | FP20 FORMULA‑20 | FP30 FORMULA‑30 | FP40 FORMULA‑40 |
|---|---|---|---|
| 壳体结构 | 两段球墨铸铁 | 两段球墨铸铁 | 两段球墨铸铁 |
| 排量范围 | 8.26‑33.03 cm³/r | 17.28‑73.82 cm³/r | 61.43‑150.79 cm³/r |
| 最小转速 | 300r/min | 300r/min | 300r/min |
| 最高峰值压力 | 325bar | 325bar | 325bar |
| 互换性 | 不兼容PLP/WSP | 不兼容PLP/WSP | 不兼容PLP/WSP |
| 定位 | 中小流量卡车PTO | 中大流量卡车PTO | 大流量重型卡车PTO |
订货型号格式示例
FP.40‑87‑B0‑D‑S‑Z0
‑FP.40壳体组；87排量；B0法兰；D旋向；S轴型式；Z0内置阀代码
FP40铸铁齿轮泵维修要点（承接整套维修体系）
常见故障：浮动侧板磨损，怠速工况内泄大、压力不足；轴头骨架油封外泄漏。
FP40零件与FP20、FP30、PHP、WSP、PLP全部不能互换，大修必须使用FP40专用完整大修包；简易密封包仅处理外漏，无法修复内泄故障。
两段铸铁壳体拆装螺栓必须对角线分次均匀紧固，防止壳体变形。
装配完成后手盘泵轴，转动顺滑无卡滞；试机低压充分排气；车载PTO工况严格控制吸油阻力，避免气蚀损坏。
