凯斯帕 SFP35（FORMULA‑SFP35）两段球墨铸铁低噪音齿轮泵

SFP35属于FORMULA系列，是FP35的低噪音版本，两段式球墨铸铁壳体，卡车PTO取力器重载大流量齿轮泵；采用特殊修形齿轮，显著降低压力脉动与运行噪音；最小转速300r/min，发动机怠速保持高容积效率。

 ⚠️SFP35与标准FP35外部安装接口完全兼容，可直接互换升级降噪；内部齿轮、浮动侧板为静音专用，内部零件不能与FP35通用；与PHP/WSP/PLP全系列不能互换。 通用基础条件：矿物液压油；工作温度‑20～+80℃；标准NBR丁腈密封，可选FKM氟橡胶；空载最大转速3500r/min；最小转速300r/min；下表参数为单向泵参数，双向泵压力降低15%。

SFP35齿轮泵型号规格参数表

说明：排量增大，连续工作压力下降；SFP35壳体组仅有以上3个标准排量；更大流量选用SFP40；支持单联、多联串泵（公共吸油，独立出油）。

SFP35齿轮泵核心产品特征

1. 两段式球墨铸铁壳体，继承FORMULA结构优势，整体刚性高，抗扭曲、抗PTO取力器冲击载荷；外部法兰、轴、油口与FP35完全一致，直接替换FP35，无需改动管路、取力器连接。

2. 专用修形齿轮副，压力脉动降低，整机噪音优于标准FP35泵，解决车载系统噪音大痛点。

3. 优异低速高压性能，最低转速300r/min，车辆发动机怠速工况仍然维持较高容积效率，不会怠速掉压，适合卡车PTO驱动。

4. 浮动侧板压力补偿结构，外置滚针两端支撑轴承，抗径向载荷强，耐受冲击负载。

5. 法兰可选SAE法兰、欧洲ISO法兰、意大利三角法兰；输出轴可选SAE‑B、SAE‑BB花键、平键；油口角度多位置可选。

6. 支持单联、多联复合泵；同壳体有SFM35齿轮马达；可集成内置阀：内置溢流阀、防气蚀补油阀，简化车载液压回路。

7. 有SFP35专用完整大修修理包；壳体、主轴损坏需单独采购备件。

SFP35齿轮泵典型应用场景

1. 重型卡车车载液压（主力）：大吨位随车吊、重型清障救援车、重型自卸车，变速箱PTO取力器驱动；对整车噪音有改善需求，直接替换FP35。

2. 高端重型环卫车载液压系统。

3. 转速波动大、怠速‑高速循环、冲击负载大，同时对噪音指标有要求的移动设备。

4. 重型农机、林业机械PTO驱动液压系统。

SFP30 / SFP35 / FP35齿轮泵选型对比

订货型号格式示例

SFP.35‑90‑B0‑D‑S‑Z0

‑SFP.35壳体组；90排量；B0法兰；D旋向；S轴型式；Z0内置阀代码

SFP35齿轮泵维修要点（承接整套维修体系）

1. 常见故障：浮动侧板磨损，怠速工况内泄大、压力不足；轴头骨架油封外泄漏。

2. SFP35零件不能和SFP30、FP30、FP35、PHP、WSP、PLP互换；简易密封包仅处理外泄漏，不能修复内泄故障，大修必须SFP35完整大修包。

3. 两段铸铁壳体拆装螺栓必须对角线分次均匀紧固，防止壳体变形。

4. 装配后手盘泵轴，转动顺滑无卡滞；试机低压充分排气；车载PTO工况严格控制吸油阻力，防止气蚀损坏。

FORMULA and FORMULA SFP series

孚米拉和孚米拉SFP系列

铸铁齿轮泵，泵体由两部分组成，专用于卡车液压系统。

排量范围：从8,26 cm3/rev (0.50 in3/rev) 到150,79 cm3/rev (9.20 in²/rev)；分20,30, 35和40四个规格。

最大峰值压力：325 bar (4700 psi)

最大转速：3000 min-1