YUKEN油研 GCT / GCTR‑02 针阀
> GCT：直通式螺纹针阀；GCTR：直角式螺纹针阀，属于针型节流截止阀，纯节流结构，无压力补偿、无单向阀。
> 用途：压力表管路截止、先导小油路精细节流调速，只适合小流量先导回路，严禁用作主油缸进给调速阀。
一、型号编码说明
示例：GCT-02-34、GCTR-02-34
F- GCT(R) -02 -34
F：磷酸酯难燃油专用密封版本（无F=标准矿物油NBR密封）
GCT：直通型针阀
GCTR：直角型针阀
02：规格代号
34：新版设计号（旧版32/33；34与旧版外形尺寸、性能完全通用，仅铭牌结构改动）
> 后缀90代表NPT美制螺纹，标准不带90为Rc1/4锥管螺纹。
二、核心规格参数
| 型号 | 型式 | 油口螺纹 | 最高工作压力 MPa | 参考最大流量 L/min | 重量 kg |
|---|---|---|---|---|---|
| GCT-02-34 | 直通 | Rc1/4 | 35 | 35 | 0.34 |
| GCTR-02-34 | 直角 | Rc1/4 | 35 | 35 | 0.34 |
> 备注：最大流量35L/min为参考值，实际流量取决于阀前后压差；测试条件：油粘度20mm²/s，油比重0.85
三、通用性能参数
1. 调节旋钮：手轮调节，总调节行程4圈（从全闭到全开共4转），带锁紧螺母，调好锁紧防松；顺时针旋入，开度变小、流量减小；逆时针旋出，流量增大。
- 锁紧螺母推荐拧紧扭矩：3～7 N·m；手轮最大允许扭矩5～7N·m，禁止用力过猛压坏针阀芯
2. 液压介质：矿物抗磨液压油；F型适配磷酸酯难燃油；推荐粘度15～400 mm²/s；工作温度 -15～70℃
3. 密封件：标准NBR丁腈橡胶；特殊工况可选用氟橡胶
4. 安装：螺纹管式安装，安装方向任意
5. 油液清洁度：NAS1638 10级，针阀节流缝隙细小，杂质易卡滞，先导油路建议加装过滤器
四、产品特点
1. 两种安装结构：GCT直通（进出油一条直线）；GCTR直角90°进出油，适配狭小管路空间
2. 一阀两用：既可完全关闭作为截止阀（压力表开关），也可微调开度做先导油路节流调速
3. 体积小巧，重量轻，最高耐压高达35MPa，耐压能力高于前面大部分流量阀
4. ⚠️重点提醒：纯针阀节流，无压力补偿，压差变化流量就会变化；不能用于主执行器恒定速度调速，仅适合先导油路、压力表截止。
5. 双向通油，正反方向均可节流，内部不带单向阀
五、GCT/GCTR 针阀 VS 前面油研流量阀快速区分
1. GCT/GCTR：针阀，小管路/压力表/先导节流、截止两用，35MPa高压，无单向、无压力补偿
2. SRCT/SRCG：单向节流阀，主油路单方向节流、回程单向直通
3. TC1G/TC2G：叠加式节流/单向节流阀，叠加阀组集成使用
4. ZCT/ZCG：单向减速阀，凸轮撞块驱动，机械自动快慢切换
5. UCF1G/UCF2G：进给控制阀，自带温压补偿，精密机床工进调速
六、选型&使用注意事项
1. 管路布局选型式：管路直线布置选GCT；需要90度转向选GCTR
2. 螺纹区分：标准Rc1/4（英制锥管）；后缀90=1/4 NPT美制螺纹
3. 仅用于先导控制油路、压力表截止，不要用于油缸主回路进给调速，负载变化速度波动极大
4. 手轮仅4圈调节行程，微调操作轻柔，不要暴力拧死，容易损伤针阀密封面，造成内泄漏
5. 最高压力35MPa，耐压余量充足，但不可长期超压使用
6. 若需要单向功能，GCT/GCTR本身不带单向阀，需要额外串联单向阀
七、典型应用
压力表隔离截止开关、电液换向阀先导油路节流、液压试验台小流量微调、小型液压控制回路节流。
