CASAPPA凯斯帕 FP20（FORMULA‑20）两段式铸铁齿轮泵
>FP20属于FORMULA系列，两段式球墨铸铁壳体（泵体+后端盖两段结构，区别PHP三段式），卡车取力器PTO专用重载齿轮泵；可低转速维持高压，最小转速低至300r/min，适合发动机怠速工况高压输出。
>通用基础条件：矿物液压油，工作温度‑20～+80℃；标准NBR丁腈密封，可选FKM氟橡胶；支持单联、多联泵；可做泵/马达双向版本。
FP20铸铁齿轮泵型号规格参数
| 型号 | 理论排量 cm³/r | in³/r | 连续压力 bar | 间歇压力 bar | 峰值压力 bar | 最大工作转速 r/min | 最小转速 r/min |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FP20•8 | 8.26 | 0.50 | 280 | 310 | 325 | 4200 | 300 |
| FP20•11.2 | 11.23 | 0.69 | 280 | 310 | 325 | 4200 | 300 |
| FP20•16 | 16.85 | 1.03 | 280 | 310 | 325 | 4200 | 300 |
| FP20•20 | 21.14 | 1.29 | 260 | 280 | 290 | 4200 | 300 |
| FP20•25 | 26.42 | 1.61 | 220 | 250 | 260 | 4000 | 300 |
| FP20•31.5 | 33.03 | 2.01 | 190 | 220 | 230 | 3800 | 300 |
>说明：排量越大，连续允许工作压力下降；FP20最大排量33.03cm³/r；更大排量选用FP30；FP20与PHP20安装接口不兼容，不能直接互换。
FP20铸铁齿轮泵主要产品特征
1. 两段式球墨铸铁壳体（FORMULA专利结构），结构紧凑、刚性极强，抗压力冲击，抗扭曲，专门适配卡车PTO取力器冲击负载；区别PHP三段铸铁泵。
2. 低速高压性能优异，最低工作转速300r/min，发动机怠速下仍保持较高容积效率，是卡车车载液压核心优势。
3. 浮动侧板压力补偿结构，外置滚针轴承两端支撑；抗径向载荷能力强。
4. 法兰、油口支持SAE、欧洲ISO、意大利三角法兰多种标准；轴型可选SAE‑B、SAE‑BB花键、平键。
5. 支持单联、多联串泵（公共吸油，独立出油）；可做双向泵，也可作为齿轮马达（FM20）使用。
6. 可选内置阀组件：内置溢流阀、防气蚀阀，简化车载液压回路。
7. 有原厂专用大修修理包（密封件、浮动侧板、滚针轴承、齿轮副）；壳体、主轴损坏需单独采购。
FP20铸铁齿轮泵铸铁齿轮泵典型应用场景
1. 卡车车载液压（主力应用）：随车吊、自卸翻斗车、救援清障车、油罐车、高空作业卡车，通过变速箱PTO取力器驱动，发动机怠速需要泵依然出力。
2. 环卫车载重型液压设备；
3. 拖拉机、农用车辆PTO驱动液压系统；
4. 移动设备：驱动转速波动大，经常低速‑高速交替循环工况。
订货型号格式示例
`FP.20‑16‑B0‑D‑S‑Z0`
‑FP.20壳体组；16排量；B0法兰；D旋向；S轴型式；Z0内置阀代码
