YUKEN油研 FHG系列先导控制调速阀（FHG‑02/03/06/10）
> FHG：先导液控调速阀（底板安装）；同系列带单向阀版本为 FHCG先导控制单向调速阀。
> 内置压力+温度补偿；区别FG/FCG手动调速阀：节流开度不由手轮调节，由先导液压活塞控制，可远程液压控制流量，实现平滑加减速、无冲击启停，常用于需要自动变速的液压回路。
一、型号编码说明（示例：FHG‑02‑30‑N‑0‑A100‑N‑13）
1. FHG：先导控制调速阀；FHCG：先导控制单向调速阀（内置单向阀）
2. 02/03/06/10：阀规格尺寸
3. 30/125/250/500：最大调节流量(L/min)
4. N（可选）：带压力补偿活塞缓冲机构，降低启动冲击；无N则不带
5. 0：带先导电磁阀（DSC-01）；无0=不带先导电磁阀，外部先导油控制
6. A100/A200/A240 / D12/D24：先导电磁阀线圈规格（交流/直流）
7. N：DIN插头带指示灯；无N为接线盒型
8. 13：设计版本号
> 控制原理：先导压力油推动先导活塞，改变节流开口；先导油可由外部油路或集成的DSC-01电磁换向阀供给。最低先导控制压力 ≥1.5 MPa，才能推动活塞完成全行程调节。
二、FHG系列核心参数总表
| 型号 | 最大调节流量 (L/min) | 最小稳定流量 (L/min) | 最高工作压力 (MPa) | 净重 (kg) | 配套底板 | 最小压差（主油路） |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FHG‑02‑30‑※‑13 | 30 | 0.05 | 21 | 13 | FGM‑02 系列 | ≥0.5 MPa |
| FHG‑03‑125‑※‑13 | 125 | 0.2 | 21 | 17 | FGM‑03 系列 | ≥0.7 MPa |
| FHG‑06‑250‑※‑13 | 250 | 2 | 21 | 32 | FGM‑06 系列 | ≥1.0 MPa |
| FHG‑10‑500‑※‑13 | 500 | 4 | 21 | 61 | FGM‑10 系列 | ≥1.0 MPa |
通用介质参数：
- 工作油：矿物液压油；粘度：15～400 mm²/s；油温：-10～70℃
- 先导最低控制压力：1.5 MPa；先导回油背压不能过高
- 主油路必须维持上表最小压差，否则压力补偿失效，流量不稳定
三、配套底板及接管口径
| 阀型号 | 底板型号 | 接管口径 Rc |
|---|---|---|
| FHG‑02 | FGM‑02X‑20 / FGM‑02Y‑20 | 3/8、1/2 |
| FHG‑03 | FGM‑03X‑20 / FGM‑03Y‑20 / FGM‑03Z‑20 | 1/2、3/4、1" |
| FHG‑06 | FGM‑06X‑20 / FGM‑06Y‑20 / FGM‑06Z‑20 | 1"、1¼"、1½" |
| FHG‑10 | FGM‑10Y‑20 | 1½"、2"（可选法兰） |
四、FHG 与 FHCG 区别
| 型号 | 结构特点 | 流向特性 | 典型回路 |
|---|---|---|---|
| FHG | 先导调速阀，无单向阀 | 双向均可节流调速，流量由先导压力控制 | 双向都需要远程平滑变速的执行机构 |
| FHCG | 先导单向调速阀，内置单向阀 | 正向先导节流调速；反向单向阀打开，自由回油，无节流压降 | 油缸进给远程调速，快退回路（最常用） |
> ✅ FHG/FHCG 和前面FG/FCG安装底板完全通用，方便现场替换。
五、FHG vs FG（手动调速阀）对比
| 项目 | FG/FCG（手动） | FHG/FHCG（先导控制） |
|---|---|---|
| 调节方式 | 手轮刻度，现场手动设定流量 | 先导液压活塞，远程液压控制，可自动改变节流开口 |
| 加减速特性 | 手轮固定开度，启停容易冲击 | 先导压力缓慢变化，平滑无级变速，无冲击 |
| 补偿机制 | 压力 + 温度补偿 | 压力 + 温度补偿，和 FG 一致 |
| 适用场景 | 固定速度，人工现场调速度 | 自动循环、多段速度、远程变速、无冲击启停（机床、压机、自动化专机） |
六、使用要点
1. 安装：板式底板安装，底板单独采购；安装面平面度要求高。
2. 先导控制：先导压力范围 1.5MPa～主油路压力；先导压力越高，节流开口越大。
3. 带电磁阀版本（型号带0）：内置DSC-01电磁换向阀，用来切换先导油，实现流量切换；不带电磁阀版本需外接先导控制油路。
4. 小流量工况：入口加装≤10μm过滤器，防止节流小孔堵塞。
5. 主油路进出口压差不能低于最小压差；压差不足，流量不受控。
七、典型应用
液压压力机、大型机床进给、自动化专机多段速进给、需要平稳启停/加减速的油缸回路，适合需要程序自动改变进给速度的场合。
