CASAPPA K.20（KAPPA 20）齿轮泵
KAPPA（简称K）20系列是意大利Casappa两段式铸铁壳体齿轮泵，也可作为齿轮马达使用，属于开式回路高压齿轮泵，模块化设计，支持多联泵串联集成内置阀。
一、规格参数
> 型号命名：K.20•xx，xx代表排量（cm³/rev）
| 型号 | 排量 cm³/rev | 连续压力 bar | 峰值压力 bar | 最高转速 rpm | 最低转速 rpm |
|---|---|---|---|---|---|
| K.20•4 | 4.95 | 285 | 330 | 4000 | 350 |
| K.20•6.3 | 6.61 | 285 | 330 | 4000 | 350 |
| K.20•8 | 8.26 | 285 | 330 | 3500 | 350 |
| K.20•11.2 | 11.23 | 275 | 320 | 3500 | 350 |
| K.20•14 | 14.53 | 265 | 320 | 3500 | 350 |
| K.20•16 | 16.85 | 260 | 320 | 3000 | 300 |
通用基础参数
1. 泵体材质：两段式铸铁，刚性高，抗高压冲击
2. 油口：侧油口/后油口可选，SAE、欧洲标准法兰接口
3. 驱动轴：多种平键、花键轴可选（SAE标准花键）
4. 介质：常规矿物液压油 DIN 51524 HL/HLP；可按需适配抗磨液压油
5. 工作温度：标准矿物油 -20℃ ~ +80℃
6. 形式：可单泵，也可多联泵串联（K20+K20 / K20+K30等组合）
二、产品主要特征
1. 高压+高容积效率：铸铁壳体刚性强，高温工况依然保持较高容积效率，压力等级在齿轮泵里属于高端水平
2. 低噪音，长寿命：齿轮副精密设计，运行噪声低；内置轴端支撑轴承，承受径向重载，适合工程机械持续作业
3. 模块化集成阀选项（核心优势）
- 优先阀、负载敏感优先阀
- 溢流阀、补油阀、防气蚀阀
- 电磁旁通/卸荷阀
> 泵体直接集成阀，减少外接阀块，简化液压系统、节省安装空间
4. 安装灵活：法兰、油口方向、驱动轴多种配置；进出油口可针对高转速优化
5. 可做多联泵：同系列或不同系列泵同轴串联，共用吸油口，满足一台发动机驱动多路液压执行机构需求
6. 同规格泵可反向用作齿轮马达
三、典型应用领域
1. 工程机械：小型装载机、滑移装载机、高空作业车、挖掘辅泵、扫路车、环卫车辆液压动力源
2. 农业机械：收割机、植保机、拖拉机转向/提升液压系统
3. 车载特种装备：随车起重机、救援车、自卸车液压系统、车载风扇驱动马达
4. 工业液压：机床辅助动力单元、物料搬运设备、小型液压站
5. 其他：港口小型设备、园林大型设备、移动机械转向优先系统（搭配内置优先阀）
四、补充说明
- KAPPA K系列（铸铁）区别于Casappa POLARIS PL系列（铝合金壳体）：K系列铸铁耐压更高，适合重负荷、冲击工况；PL铝合金更轻，压力等级偏低。
- 选型重点：压力、转速、油液清洁度；多联泵要校核总输入扭矩；选用内置阀版本需要确认阀功能与系统匹配。
