YUKEN油研 EFBG 系列比例溢流调速阀（功率节省阀）安装注意事项
适用型号：EFBG-03-125、EFBG-06-200
> 核心提醒：EFBG同时集成比例压力、比例流量控制，内部补偿结构精密，安装不当极易出现速度波动、压力跟随失效、节能效果差等问题。
一、油路流向与油口布置（首要重点）
1. 流向严禁装反
阀体表面刻印流向箭头，油液必须沿箭头方向流通（P→执行元件）。
正向：流量比例调节+负载压力跟踪节能；
反向：内部节流通道不起作用；
一旦装反，节流与压力补偿机构失效，动作异常、无法调速。
2. 油口定义区分
- P口：进油口，接液压泵压力侧；
- A口：出油口，通往油缸进给侧；
- 外泄油口（DR）：独立泄油口
✅ 必须单独管路直回油箱，管路短、通径足够；
❌ 禁止和换向阀T回油并管、禁止存在背压（背压＜0.05MPa）；外泄油路堵塞会直接造成阀内压力异常、调速不稳。
3. 适用回路限制
EFBG为进油节流型调速阀，优先用于进给进油路上；不建议用作回油节流。油缸回程建议增设旁路单向阀，回程油液不走EFBG，避免回程阻力大。
二、安装底板、密封与螺栓紧固
1. 安装形式：板式安装，选用油研对应专用底板
- EFBG-03：配套底板 BGM-03
- EFBG-06：配套底板 BGM-06
2. 底板平面要求
安装平面平面度≤0.01 mm，粗糙度Ra≤3.2 μm；无划痕、磕碰、毛刺。
3. 密封规范
阀体与底板之间使用配套O形圈；
❌ 禁止重复使用老化O圈；禁止在结合面涂抹液态密封胶，胶被挤入阀内部会卡死精密补偿阀芯。装配保证O圈平整无扭曲。
4. 紧固螺栓与扭矩（对角分次均匀拧紧）
- EFBG-03：M8螺栓，拧紧扭矩 12～15 N·m
- EFBG-06：M12螺栓，拧紧扭矩 30～35 N·m
扭矩过大→阀体变形，内部阀芯卡滞；扭矩不足→结合面漏油。
5. 安装姿态
阀体可任意角度安装；建议电磁铁朝上或水平布置。阀上部设有排气螺钉，便于排气；避免电磁铁朝下长期使用，杂质易沉积在电磁铁区域。
三、液压系统、清洁与油液要求
1. 油液清洁等级：NAS 7级以内（比例阀强制要求）
内部压力补偿、先导节流阻尼孔非常细小，轻微杂质就会引发速度漂移、压力跳动。
2. 管路冲洗顺序：整机管路先酸洗循环冲洗，最后安装EFBG；
阀上游压力管路建议安装10μm管路过滤器。
3. 工作介质与温度
标准型号：矿物液压油；使用磷酸酯难燃液必须选用 F-EFBG（氟橡胶密封）；
油温范围：-15～70℃，推荐运动粘度15～400 mm²/s。
4. 压差条件（稳定工作基础）
阀进出口之间最小稳定压差≥0.6 MPa；
系统空载压差不足时，压力补偿失效，出现速度不稳定。
四、排气操作（调试前必做）
阀体顶部设有排气螺钉
1. 空载低压启动系统；
2. 缓慢松开排气螺钉，直至连续油液流出、无气泡；
3. 拧紧排气螺钉。
阀内积气会造成：动作抖动、速度波动、响应迟缓、啸叫噪音。
五、电气安装重要要求
1. 双比例电磁铁：一路流量控制、一路压力控制，两路独立控制信号；
严禁直接用PLC电压信号驱动电磁铁，必须配套油研AMN系列比例放大器。
2. 控制信号规格：标准0～10VDC 或4～20mA；电磁铁有极性，接线不能反。
3. 布线隔离
动力电缆与信号控制线分开敷设，间距≥20cm；避免和接触器、电磁阀电缆平行走线，防止电磁干扰引起压力、流量漂移。
4. 接线盒做好防水防尘；潮湿环境选用防水接头。
5. 放大器可靠接地，屏蔽电缆屏蔽层单端接地。
六、机械限位螺钉使用规范
阀体上部两处机械限位：
1. 流量最大限位螺钉：限制电控最大流量，作为超速安全保护；
2. 压力最高限位螺钉：系统压力机械上限保护；
✅ 通电调试前，预先设定机械限位；
❌ 禁止完全松开限位螺钉运行，防止失控。
七、禁止事项
1. 禁止私自拆解阀体内部主阀芯、补偿组件、先导部件；拆解极易拉伤配合面，永久性丧失精度，失去质保。
2. 禁止敲击电磁铁、阀体外壳。
3. 外泄油口DR严禁封堵、禁止接入带背压回油管路。
4. 不要长期在极小流量工况持续运行，容易积污卡滞节流口；可定期全开冲洗。
5. 禁止超额定压力长期运行（最高24.5MPa）。
6. 不要依靠EFBG实现紧急制动，仅用于平稳调速。
八、调试前安装检查清单（现场可用）
1. 核对阀体流向箭头，油路方向正确
2. 外泄油口独立直回油箱，无背压
3. O圈完好、无扭曲，未打密封胶
4. 螺栓对角均匀拧紧至标准扭矩
5. 管路冲洗干净，上游过滤器完好
6. 排气螺钉松开充分排气后锁紧
7. 放大器接线正确、信号线隔离布线
8. 预先设定流量、压力机械限位
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