METARIS麦塔雷斯 MH / MHP 齿轮泵
适用：MH轴承式、MHP高压轴套式齿轮泵（单联/双联/三联/PTO自卸泵MH101/MH102） 说明：本手册为原厂技术规范整理版，用于现场安装、调试、验收；正式原厂PDF需要向Metaris代理商索取。 ⚠️ 重要警告：严禁干运转！转向接反直接烧毁轴封、侧板
目录
安全须知
到货检查
安装基础与法兰安装
联轴器、PTO取力器安装规范
管路配管（吸油、压力回油重点）
油液、清洁度要求
首次启机、排气、跑合步骤
多联泵（B双联 / C通轴三联）特殊说明
密封选型
运行参数限值
日常维护周期
常见故障排查
拆卸重装注意事项
1、安全须知
安装、检修前断电、锁定驱动源，系统泄压；禁止带压拆装油管、泵体。
佩戴护目镜、劳保手套；热油系统防烫伤。
系统溢流阀必须独立设置，不可依靠泵本身做过载保护。
MHP高压款峰值压力高，管路、接头耐压等级≥泵峰值压力。
自卸车MH101/102为间歇举升泵，不适合24h连续高压运行。
2、到货开箱检查
核对铭牌型号、排量、转向、轴规格、油口代码，和订货单一致。
检查壳体有无磕碰裂纹，油口堵头完好（堵头不要提前拆掉，防止杂质进入泵腔）。
手动转动泵轴：转动均匀无卡滞、无异常摩擦声；卡滞不要强行装机。
检查密封件包：O圈、轴封；NBR（丁腈）标准，FKM氟橡胶高温款单独标识。
多联泵确认：A单联 / B双联 / C通轴可叠加泵，前后泵芯排量独立。
3、泵体法兰安装（SAE A/B/C法兰）
安装底座/支架必须刚性足够，推荐加装橡胶隔振垫，降低振动噪声。
安装面平整，无毛刺、铁屑；法兰定位止口清洁。
螺栓对角均匀锁紧，按法兰推荐扭矩，不要单边用力压紧，防止壳体变形卡齿轮。
安装姿态不限（水平、立式均可），但优先保证吸油条件；
自吸布置：泵中心高于油箱液面时，吸上高度≤500mm
灌吸布置（泵在油箱下方）：优先推荐，气蚀风险最低，吸油管路加截止阀方便检修
多联背靠背piggyback安装（31/51系列），中间垫板定位销必须装好。
4、驱动连接（弹性联轴器 / PTO取力器，重点！）
❌ 禁止：皮带轮、齿轮直接装在泵轴上；泵轴不能承受任何径向载荷！
优先选用弹性梅花联轴器，补偿对中误差。
同轴度要求：
弹性联轴器：径向跳动≤0.1mm，角度偏差＜1°
刚性联轴器：径向跳动≤0.05mm
轴向间隙：泵轴与驱动轴之间预留2～3mm轴向间隙，不能顶死；花键轴要求可自由滑动，装配前涂抹液压油润滑花键。
平键：轻轻敲入，严禁大锤重击，避免泵内部侧板、齿轮受力损坏。
PTO取力器配套（MH101/102自卸泵）：
PTO法兰与泵法兰贴合平整，花键对正，不可强行撬动对位；
取力器结合前，确认泵转向与标牌箭头一致（面对泵轴端看转向）。
转向判定：面对驱动轴端，CW顺时针 / CCW逆时针；转向错误，启动瞬间轴封直接冲坏。
5、管路配管规范（最容易出故障的环节）
✅ 吸油管路（重中之重，进气=噪音、气蚀、快速磨损）
吸油管通径≥泵吸油口规格，不允许缩小；吸油流速控制≤1.2m/s。
吸油管路尽量短、弯头少，只用大半径弯头；禁止用90°急弯、节流接头。
所有吸油接头必须可靠密封，O圈到位；吸油侧任何一点漏气都会持续进气。
吸油过滤器：建议100~150目；过滤器流量≥泵流量2倍，防止吸空。
吸油管路独立支撑，管路重量不能压在泵油口上，避免泵壳体受力变形。
✅ 压力出油管路
高压软管/硬管耐压≥泵峰值压力；MHP高压款峰值最高315bar。
出油口建议加装单向阀（按需）；溢流阀安装在泵出口附近，就近泄压保护。
管路必须独立支架支撑，泵油口不承受管路拉力、弯矩。
✅ 泄油口（部分MHP高压款带单独泄油口）
泄油管单独回油箱，不与回油总管合流造成背压；泄油背压≤2bar。
MH101/102自卸泵分双线、三线安装：三线式适合长时间工作，双线仅间歇举升使用
6、液压油与油液清洁度
标准介质：ISO VG32 / VG46矿物液压油（NBR密封，油温-20~+80℃）
高温、抗燃油（磷酸酯）：选用FKM氟橡胶密封版本
推荐清洁等级：ISO 4406 18/15；新油必须过滤后加入油箱，不要直接从油桶加注。
粘度范围：正常运行15~50 cSt；冷启动不超过800cSt，粘度太高容易吸油困难。
7、首次启动、排气、跑合流程（强制步骤）
加注油箱至规定油位；
手动向泵腔注满液压油（从油口加注，灌满齿轮腔，消除内部空气）；
系统溢流阀全部松开，空载启动；
点动驱动电机/PTO数次，观察转向是否与标牌一致；
低压空载跑合5~10分钟，缓慢排气；观察油箱回油无大量气泡、无异响；
逐步调高压力，分阶段加载：先50bar、再100bar，最终工作压力；
跑合30分钟，检查：泵壳体温度、各接头渗漏、噪音、振动；
跑合完成后，清洗/更换吸油过滤器，取样检测油液污染度。
❌ 禁忌：直接带载启动、溢流阀锁死直接高压冲击、不注油干点动
8、双联/三联多联泵特殊说明
每一个泵芯独立排量、独立压力等级；前泵、后泵可以不同压力；
各自出口独立配溢流保护，不能共用一个溢流阀；
通轴C型后端可叠加第三泵，后端泵的对中同样要满足同轴要求；
多联泵内部串联油道不可随意封堵，严格按样本油口布置。
9、密封说明
NBR（丁腈橡胶，代码10）：矿物油，常规-20~80℃
FKM氟橡胶：高温、抗燃油，最高120℃ 轴封唇口方向：唇口朝向泵内部，装配时不要装反；轴封安装前涂抹干净液压油。
10、运行限值（MH / MHP）
| 系列 | 持续压力 | 峰值压力 | 最高转速 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| MH轴承款 | 172~207 bar | 210~240 bar | 2200~2500rpm | 适合长时间连续运转 |
| MHP轴套高压款 | 210~250 bar | 260~315 bar | 2000~2400rpm | 适合间歇冲击，不建议长期250bar以上连续运行 |
11、维护周期
新机首次投运：50小时，更换吸油滤、回油滤，检查油液。
常规工况：2000小时更换滤芯；4000小时油液检测，必要时换油。
恶劣工况（矿山、环卫、粉尘大）：减半周期。
每次检修拆装：全部换新O圈、轴封，禁止重复使用旧密封件。
长期停机：泵腔内保持充油，冬季防冻。
12、故障快速排查表
| 现象 | 可能原因 | 处理方法 |
|---|---|---|
| 噪音大、气泡声、抖动 | 吸油漏气、过滤器堵塞、吸高超标、油粘度太高 | 检查吸油接头密封，清洗滤器，降低吸上高度 |
| 流量不足、压力上不去 | 转向反、内部磨损、溢流阀泄压、吸空 | 核对转向，校验溢流阀，检测泵内泄 |
| 轴端持续漏油 | 轴封装反、同轴度偏差大、背压超标、轴划伤 | 重新对中，更换轴封，检查泄油背压 |
| 泵很快发热 | 过载、持续超压、吸油不足、油污染 | 降低系统压力，检查吸油，换油过滤 |
| 泵卡死 | 杂质进入、干运转、安装同轴严重超差 | 拆解清洗，检查齿轮侧板，校正对中 |
13、拆卸重装注意事项
拆解前清洗外部；所有零件单独摆放，防止磕碰齿轮、侧板耐磨板；
侧板、耐磨板、齿轮副为精密摩擦副，划伤、点蚀必须整套更换；
壳体定位销不能丢失；螺栓对角均匀锁紧，控制扭矩，防止壳体变形；
重装完成前，再次手动盘车，转动顺滑无卡滞，再上机。
