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A11VLO190LE2S/11L-NZD12K02P柱塞泵技术参数说明

编辑:亨力液压官网 时间:2026-09-28

力士乐柱塞泵

 A11VLO190LE2S/11L-NZD12K02P柱塞泵

> 参考力士乐样本 RE92500,开式回路斜盘式轴向柱塞变量泵,LE2S为电比例排量控制,内置压力切断保护;带内置补油泵、通轴驱动;本文为工程整理资料,正式验收以原厂样本、出厂试验报告为准

 型号代码释义

A11VLO190LE2S/11L-NZD12K02P

- A11VLO:A11V系列,开式回路、带内置补油泵轴向柱塞泵

- 190:公称排量 190 cm³/r(cc/r),排量在0~190cc无级可调

- LE2S:电比例排量控制 + 内置压力切断保护;0~10V DC模拟电压控制斜盘角度,输出流量随电压线性变化

- /11:第11代(11X系列)

- L:左旋,从驱动轴端看向泵,轴逆时针旋转(装机务必核对转向!转向错误直接损坏配流盘)

- NZD12:内置补油泵,油口法兰配置,外控先导油版本

- K02:控制油接口配置代码

- P:密封材质 NBR丁腈橡胶,适配矿物HLP液压油;使用难燃油需选V(氟橡胶)

> 重点:LE2S是电比例控制,没有LS负载敏感管路,和LRDU2(液压负载敏感+恒功率)是完全两种控制方案。

 核心技术参数表

项目参数值备注
结构类型斜盘轴向柱塞变量泵|开式回路带内置补油泵,后端通轴可串泵
公称排量190 cm³/r0~190cc 连续无级调节
额定连续压力350 bar(35 MPa)长期持续工作压力
峰值短时压力400 bar(40 MPa)仅允许瞬时冲击,禁止长期连续运行
推荐工作转速1800 rpm工程机械常用工况
满排量最高转速2100 rpm自吸条件;吸入增压最高可达 2500rpm,防止气蚀
理论最大流量 @1800rpm342 L/minQ=Vg×n/1000,不含容积损失
容积效率≥94%(额定工况,40℃清洁矿物油)新泵
总效率88%~91%额定工况参考值
输入扭矩(350bar,满排量)≈1075 N·mT=V×Δp/(20π)
泵净重约 104 kg不含外接阀块、电磁铁线缆
驱动轴SAE 标准花键,通轴输出可串接副泵;副泵自重需独立支撑
控制信号DC 0~10V 模拟电压0V≈最小排量;10V = 最大排量 190cc
电磁铁插头DIN43650 标准插头需要配套比例放大器驱动
推荐液压油矿物油 HLP运行粘度 16~36 mm²/s;冷启动≥10 mm²/s;短时上限≤100 mm²/s
油温范围-20℃~+80℃推荐持续工作 40~60℃,>70℃密封加速老化
油液清洁度ISO4406:18/15,β7≥200电比例阀芯对污染敏感,油脏易卡滞、流量漂移

 LE2S 电比例控制功能说明

1. 电比例排量调节:输入0~10V电压,斜盘角度随电压线性变化,直接设定泵的输出排量,流量=排量×转速;不受负载压力自动调节(除非触发压力切断)。

2. 压力切断(最高压力保护),优先级最高:系统压力达到切断设定值时,调节器强制将泵排量回小,限制系统最高压力。压力切断是保护功能,不能作为溢流阀使用。

3. 控制油:NZD版本外控先导,X先导油口需要单独提供干净先导压力,给电比例调节器提供控制动力油。

4. 响应特性:几十毫秒级响应,适合电控系统、电驱液压系统、泵车电控流量调节等场景。

> 无恒功率、无LS负载敏感,不需要接LS反馈油管,这点和LRDU2最大区别!

  油口定义

- S:吸油口(内置补油泵吸油口)

- A:高压出油口,SAE 1½"法兰

- T1、T2:壳体泄油口 M33×2;二选一作为泄油出口,另一个作为预注油口;严禁两个口同时堵死

- X:外控先导油口(LE2S必须接先导压力)

> 壳体泄油:单独回油箱,壳体持续背压≤0.05MPa(0.5bar),短时最大0.1MPa;泄油管不能有向上驼峰,出口必须浸在油箱油面以下,背压过高会冲毁轴端骨架油封。

  关键使用要点

1. 转向:L左旋(驱动端逆时针),试机前确认原动机转向,转向错误瞬间损坏泵。

2. 禁止干转:开机前必须从泄油口预注液压油,手动盘轴排气,干磨数秒即可烧毁柱塞滑靴副。

3. 电气:0~10V模拟信号,采用屏蔽电缆;屏蔽层控制柜侧单点接地,泵端屏蔽悬空,防止电磁干扰造成流量漂移。

4. 吸油管路尽量短、弯头少,法兰密封必须可靠,进气会产生气蚀爆破噪声,快速磨损配流盘。

5. 管路冲洗必须拆掉泵,短接管路冲洗,严禁用柱塞泵冲洗管道,杂质卡滞比例阀芯。

6. 压力切断螺钉出厂预调;不要随意大幅调节;它只是过载保护,不能用来稳压。

 典型应用场景

电控混凝土泵、电驱液压站、需要PLC连续给定流量的移动液压设备。

 LE2S 与 LRDU2 简要对比

项目A11VLO190 LE2SA11VLO190 LRDU2
控制方式0~10V 电比例排量控制,带压力切断液压负载敏感 LS + 双曲线恒功率 + 压力切断
控制信号电控模拟电压,带比例电磁铁纯液压,LS 反馈油管,无电磁铁
LS 反馈口❌ 无 LS 口✅ 有 LS 反馈口,必须接多路阀 LS
流量逻辑由给定电压设定排量根据负载压差自动匹配流量,节能


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