Parker派克PGM365齿轮马达的安装手册

重要安全提示

• 仅由经过培训的合格人员进行安装、操作和维护

• 安装前确保液压系统已完全泄压，避免高压油喷出造成伤害

• 佩戴适当的个人防护装备（PPE）：护目镜、手套、防护鞋

• 遵守所有当地安全法规和行业标准

• 安装区域保持清洁、干燥，无易燃物和障碍物

一、安装前准备

1.1 收货检查

• 检查马达外观有无运输损坏，核对型号铭牌与订单是否一致

• 确认所有附件（法兰、螺栓、密封件等）齐全

• 检查油口和轴端保护盖是否完好，防止异物进入

1.2 系统准备

• 确保液压油清洁度达到ISO 4406 Class 18/15/12或更高标准

• 清洗系统管路，清除焊渣、锈垢、金属粉末等杂质

• 油箱内液压油液位符合要求，油液类型与马达规格匹配（矿物油、抗燃液压油）

• 准备适当工具：扭矩扳手、塞尺、千分表、清洁布、无绒擦拭纸、专用安装工具

1.3 马达准备

• 拆除运输保护盖，检查轴端和法兰面有无损伤

• 用干净的液压油润滑轴封和 O 形圈

• 检查旋转方向：PGM365 通过端口端盖上的堵头位置调整旋转方向

• 堵头在 B 位置：顺时针旋转

• 堵头在 A 位置：逆时针旋转

二、安装步骤

2.1 法兰安装（SAE B/C 型 2/4 螺栓）

2.2 轴连接（SAE C 1¼" 花键 / 平行键）

1. 花键连接：

1. 清洁马达花键轴和负载花键孔，去除毛刺和杂质

2. 用干净的液压油润滑花键表面

3. 缓慢对齐插入，确保无强制安装，花键啮合深度符合要求

4. 安装固定螺栓，按规定扭矩拧紧

2. 平行键连接：

1. 检查键槽和键的配合间隙，确保符合标准（0.01~0.03mm）

2. 安装键时确保与键槽完全贴合，无松动

3. 安装联轴器或负载时，使用专用工具敲击，避免损伤轴端和密封

4. 同轴度要求：径向跳动≤0.05mm，角度偏差≤0.02mm/m

• 严禁使用锤子直接敲击马达轴端，防止损坏内部轴承和密封

• 高径向负载应用建议使用外置轴承支撑负载

• 联轴器应选择弹性类型，吸收安装误差和运行振动

2.3 油口连接

1. 主油口（高压 / 低压）：

1. 清洁油口螺纹和密封面，去除毛刺和杂质

2. 安装新的 O 形圈或密封垫片，用液压油润滑 O 形圈

3. 连接管路时，避免过度拧紧导致螺纹损坏

4. 推荐扭矩：SAE 3000 psi 法兰接口150\180 N·m**，SAE 6000 psi 法兰接口**200\250 N·m

2. 泄漏油管安装（必须安装）：

1. 泄漏油口（通常标记为 "CASE DRAIN"）连接至油箱回油侧

2. 泄漏油管直径不小于12mm，长度尽量短，避免节流

3. 泄漏油管末端应低于油箱油位，防止空气吸入

4. 泄漏油背压不得超过0.3 bar (4 psi)，否则会损坏轴封

2.4 排气与注油

1. 打开马达顶部的排气塞（如有），直到有连续油液流出，排除空气

2. 缓慢转动马达轴数圈，帮助排出内部空气

3. 检查油位，确保马达内部充满油液，防止干运转

4. 拧紧排气塞，扭矩为15~20 N·m

三、试运行与调试

3.1 首次启动

1. 启动液压系统，将压力调至50 bar 以下，空载运行5~10 分钟

2. 检查马达旋转方向是否正确，如有错误需停机调整堵头位置

3. 检查有无泄漏：法兰连接处、油口、轴封等部位

4. 监测马达温度，正常工作温度应在40~80°C之间

3.2 负载测试

1. 逐步增加系统压力至工作压力，每次增加不超过50 bar

2. 检查马达运行是否平稳，有无异常噪音、振动或温升

3. 记录压力、流量、温度和转速数据，确保符合设计要求

4. 连续运行30 分钟后，再次检查所有连接部位的密封性

四、维护保养

五、常见问题与解决方法

六、技术参数参考