MARZOCCHI马祖奇外啮合齿轮泵工作原理
马祖奇ALP/GHP/ELI（ELIKA）全部属于外啮合齿轮泵，ELIKA只是斜齿轮结构，原理本质不变，只是降噪。
基本结构
泵体内装有一对互相啮合的齿轮，一个主动齿轮（电机驱动）、一个从动齿轮；泵体、前后端盖把齿轮包围，形成密闭容腔；壳体分隔吸油腔、压油腔。
> ELIKA斜齿轮：齿轮齿向倾斜，啮合更平缓，振动噪音更低，工作原理和直齿轮一致。
工作过程
1. 吸油过程
电机带动主动齿轮旋转，齿轮脱离啮合的一侧，齿槽之间的容积不断变大，形成局部真空；油箱液压油在大气压作用下，从吸油口被吸入，填充各个齿槽。
2. 携油输送
油液被封闭在齿轮齿槽与泵体内壁之间，随着齿轮转动，沿着壳体内壁，从吸油腔被带到另一侧的压油腔。
> 注意：油液是被齿槽“搬运”过去，不是通过齿轮啮合缝隙流过去。
3. 压油排油
齿轮进入啮合的一侧，轮齿互相嵌入，齿槽容积被挤压变小，油液无法回流，压力升高，从出油口被强制压入液压管路。
4. 持续循环
齿轮不停旋转，吸油‑携油‑压油循环往复，就持续输出压力油。
关键特点（马祖奇齿轮泵特有现象）
1. 困油现象
齿轮啮合会有一小部分油被封闭在啮合齿之间，压力急剧冲击。马祖奇端盖开有卸荷槽，把困油引向吸油/压油腔，消除冲击、噪声。ELIKA斜齿轮天然弱化困油，噪音更低。
2. 径向液压力
压油腔压力高，会把齿轮推向吸油侧，加剧轴承磨损。马祖奇GHP系列采用铸铁端盖、高强度轴承，承受高压径向力；ALP全铝壳体适合中压。
3. 泄漏与容积效率
主要三处泄漏：齿轮与端盖间隙、齿轮与泵壳间隙、齿轮啮合缝隙。压力越高泄漏越大。
> GHP高压系列通过精密磨齿、控制间隙，保证高压下容积效率；ALP侧重轻量化。
带内置阀版本（VM溢流阀）
部分型号带VM内置溢流阀：泵出口压力超过设定值，阀打开，高压油直接泄回泵吸油口，做系统过载保护，属于泵集成溢流，不是变量泵，流量依然固定。
重要提醒：齿轮泵是定量泵
不管ALP/GHP/ELIKA，转速不变，输出流量基本固定，不能改变排量；调节系统压力靠溢流阀，不能靠泵本身。
正反转说明
- D：右旋，S：左旋；R双向旋转版本，进出油口可以互换，内部结构做了对称处理。
简单通俗总结
> 一对齿轮转起来，一边“腾出空间吸油”，另一边“挤扁空间压油”，把油从油箱搬运到液压系统；斜齿轮（ELIKA）啮合更柔和，噪音更小。
