
不二越VDC系列高压变量叶片泵安装指南
适用型号:VDC-1A/1B、VDC-2A/2B、VDC-3A/3B(单联);VDC-11A、12A、22A(双联)
> 依据NACHI原厂样本规范整理,可直接用于装配、设备调试文件
一、安装前检查
1. 到货检查
1. 核对型号、旋转方向、调节器规格(A2/A3/A4/A5);标准机型:从轴端观察顺时针(CW),逆时针为特殊订货。
2. 检查泵体有无磕碰、油口堵头完好,禁止异物进入泵内腔。
3. 检查轴封、法兰密封面无损伤;不要随意拆解泵体内部(定子、叶片、压力补偿机构)。
2. 基础环境要求
1. 优先水平安装泵轴;尽量避免泵轴垂直朝上安装(易积气、轴承润滑不良)。
2. 安装底座刚性充足,加装橡胶减震垫,减少振动共振;预留≥300mm检修空间,方便调压、拆装管路。
3. 远离热源,环境温度:0~45℃。
二、泵与电机连接(联轴器安装 重点)
1. 必须使用弹性梅花联轴器,严禁刚性直连、皮带/齿轮直接驱动泵轴;泵轴不允许承受径向力、轴向推力。
2. 同轴度标准:
- 径向偏移 ≤0.05 mm
- 两轴角度误差 ≤1°
3. 装配禁止铁锤直接敲击泵轴,使用铜棒压入联轴器;联轴器啮合深度≥总长2/3。
4. 脚座型(A)/法兰型(B)螺栓对角均匀锁紧,防止泵壳体变形。
> 风险提示:同轴度超标→轴承快速磨损、异响、轴封漏油、泵寿命大幅缩短。
三、管路配管规范(吸油口、压力油口、泄油口)
1)吸油管路(最容易产生气蚀、噪音)
1. 吸油管内径不得小于泵吸油口通径,管路尽量短、弯头少;禁止使用狭窄接头、滤网堵塞。
2. 吸油流速 ≤2 m/s;吸油真空度 ≥ -0.03 MPa(-30kPa)。
3. 安装位置:
✅ 推荐:泵体低于油箱液面(自灌式吸油)
⚠️ 泵高于油箱液面:垂直吸油高度≤800mm;禁止超过1m。
4. 吸油过滤器:100μm(150目),通流量≥泵最大流量2倍;滤网浸入液面≥200mm,距离油箱底部≥50mm。
5. 整条吸油管路所有接头必须密封不漏气;进气会产生啸叫、气泡、定子叶片磨损。
2)压力出油口
1. 使用耐压液压钢管或高压软管;建议加装一段高压软管减震降噪。
2. 出油口建议加装压力表接口,便于调试压力。
3. 系统安全阀设定压力不得高于泵调节器允许最大压力(A5最高14MPa;瞬时峰值21MPa,不允许长期运行)。
3)壳体泄油口(极其重要!)
1. VDC泵壳体泄油用于润滑轴承、平衡内部压力;泄油管单独直接接入油箱液面以下,禁止与回油管并管(回油冲击带入空气)。
2. 泵体存在两个泄油口:选用安装位置上方的泄油口接管;下方泄油口堵死。
3. 双联泵(VDC-12A/22A)前后泵独立泄油,两路泄油管分别回油箱。
4. 泄油管路背压≤0.1 MPa,管路尽量短、通径足够,不得加装节流阀。
四、液压油要求
1. 推荐油品:ISO VG32 / VG46 抗磨矿物液压油;
2. 工作粘度:15~100 cSt(40℃);
3. 油液清洁度:NAS 10级以内;回油管路配置25μm过滤器;
4. 正常工作油温:40~60℃;允许区间0~80℃;低温启动先空载预热。
> 使用水乙二醇、磷酸酯介质必须提前咨询NACHI。
五、安装完成后启动前准备
1. 拆除油口堵头,确认管路全部连接到位;
2. 向泵壳内部灌满清洁液压油(泄油口/吸油口加注),杜绝干磨!
3. 压力调节螺栓、流量限位螺栓先松开锁紧螺母,记录初始位置;
4. 系统溢流阀预先调低压力,空载启动;
5. 点动电机数次,确认旋转方向与泵箭头标识一致;反转会直接损坏叶片泵。
六、试运行操作步骤
1. 点动电机,观察出油口是否持续出油,排出管路空气;
2. 空载连续运行5~10分钟,监听有无尖锐异响、震动;
3. 缓慢升压调试:
- 压力调节螺栓:右旋→压力升高;左旋→压力降低。调好后锁紧螺母。
- 流量限位螺栓:右旋→最大排量减小;左旋→排量增大。调好锁紧螺母。
> ⚠️ 原厂内部止推定位挡块禁止私自调节!
4. 升温稳定后检查:各接头渗漏、泵体温升、噪音、振动。
5. 禁止长时间零流量截压保压运行,容易过热加速内部磨损。
七、关键禁止事项(红线要求)
1. 不可长期持续运行超过调节器额定压力(A5最高连续14MPa;21MPa仅短时峰值);
2. A2/A3调节器机型最高设定压力不可超过7MPa;
3. 禁止吸油漏气、吸油滤网堵塞、吸油高度超标;
4. 禁止泵轴承受径向载荷(皮带轮、齿轮直接安装泵轴);
5. 禁止泄油管堵塞、过高背压;
6. 禁止干启动、长期空负荷高速运转;
7. 不要混用不同粘度、不同类型液压油。
八、常见安装不良现象快速对照
| 现象 | 典型安装原因 |
|---|---|
| 持续啸叫、噪音大 | 吸油漏气、吸油高度过高、吸油滤网堵塞、管路进气 |
| 泵体快速发热 | 泄油不畅、长期截压保压、同轴度差、油液粘度不合适 |
| 轴封频繁漏油 | 同轴不良、泄油背压过高、泵内部压力异常、油温过高 |
| 压力不稳定、抖动 | 吸油进气、油液污染、联轴器偏心、管路刚性共振 |




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