东京计器（TOKYO KEIKI / 原TOKIMEC）柱塞泵船舶领域应用场景与典型案例
东京计器P*V系列、PH系列、VV系列轴向柱塞泵凭借低噪声、压力稳定、抗油液污染、支持多种控制方式（压力补偿、负载敏感、电控EDHS），大量配套远洋商船、工程船、特种船舶甲板液压与机舱系统，在中日韩船厂、船舶液压改造市场存量巨大。
> 常用船用主力型号：P16V/P21V/P31V/P40V/P70V/P100V/P130V（PV系列21MPa级）；PH40/56/80/100/130/170（28MPa高压）、VV16
一、船舶设备细分应用+实船案例
1. 液压舵机系统（最成熟应用之一）
✅ 适用船型：散货船、集装箱船、油化船、杂货船、渔船、拖轮、公务船
✅ 常用泵：P40V、P70V、P100V、P130V变量柱塞泵
应用案例：
1. 日本内贸散货船、近海油轮原厂配套电动液压舵机动力单元；
2. 国内大量中日航线二手日籍船舶舵机备件标配东京计器柱塞泵；
3. 沿海拖轮、渔政执法船舵机改造项目，替代欧美品牌，追求低噪音、维护便捷；
特点：舵机要求持续稳压、压力冲击小，PV系列低脉动适合机舱长期连续运行。
2. 甲板机械：舱口盖液压系统
✅ 适用船型：散货船、多用途船MPP、PCTC汽车滚装船、木材船
✅ 常用泵：P31V、P40V、双联PV柱塞泵
应用案例：
1. TTS、麦基嘉MacGregor舱盖液压站原厂/改装液压源；
2. 国内多家船厂建造5000–40000DWT散货船，舱盖液压泵站批量选用P系列柱塞泵；
工况特征：间歇负载、启闭冲击大，变量泵空载节能，减少发热。
3. 船用克令吊（甲板起重机）
✅ 适用船型：多用途货船、重吊船、工程补给船、海工支持船
✅ 常用泵：PH80、PH100、PH130高压变量柱塞泵（负载敏感LS控制）
应用案例：
1. 日本船厂建造远洋多用途船自备克令吊液压系统；
2. 东南亚、中国沿海重吊船克令吊升级改造，采用PH系列28MPa负载敏感泵，实现起升/变幅/回转复合动作；
优势：负载敏感按需输出流量，降低甲板液压站能耗、油温。
4. 锚机、绞缆机、系泊绞车
✅ 适用船型：各类商船、拖轮、海洋平台供应船PSV
✅ 常用泵：P70V、P100V
案例：
日本近海渡轮、沿海散货船锚绞机液压动力单元；国内远洋渔船绞网、系泊绞车液压系统广泛使用P16V/P31V小型柱塞泵。
5. 化学品船/液货船 浸没式货油泵驱动液压系统（大型成套项目）
东京计器大型液压总包经典案例
> 船型：化学品液货船、成品油轮
方案：大功率PH系列柱塞泵组成集中液压站，驱动舱内浸没式货油泵（水下液压马达）
项目参数参考：
液压站配置多台PH170变量柱塞泵，配套420kW驱动电机，整套液压系统包含控制柜，单套液压单元重量可达20余吨，日本多家船东化学船标准配置。
6. 海洋工程船、海上风电运维船辅助液压
- 平台供应船PSV：伸缩舷梯、吊艇架、救生艇释放液压系统（P16V、VV16小型柱塞泵）
- 风电运维船：登船跳板液压动力源；
案例：国内部分合资海工船厂运维船，机舱小型液压站标配VV16、P16VM系列。
7. 特种船舶其他应用
1. 渔捞船舶：拖网绞车、起网机液压泵（P21V、P31V，东南亚远洋渔船保有量极大）；
2. 挖泥船/疏浚船辅助机构：泥门液压、管线绞车小型液压源；
3. 滚装船：车辆跳板、艏艉门启闭液压系统；
4. 船上垃圾压缩机、吊艇架、引水员梯液压动力单元（小排量P16V为主）。
二、按船舶类型汇总典型落地项目
1. 散货船（5k–6万DWT）
舱盖液压站（P31V/P40V）+ 舵机（P70V/P100V）+ 锚绞机；中日航线大量日系建造船舶标配。
2. 多用途重吊船MPP
自备克令吊（PH80/PH100 LS负载敏感泵）+ 舱盖+舵机整套液压方案。
3. 化学品船/成品油轮
货油泵驱动大型集中液压系统（PH130/PH170多泵并联系统，东京计器成套液压单元标杆项目）。
4. 近海拖轮、公务船、渔政船
小型紧凑舵机、拖缆绞车，偏好P40V、P70V低噪音柱塞泵。
5. 远洋渔船
起网绞车、渔捞设备液压系统（P16V/P21V，东南亚渔业市场主流选择）。
三、东京计器柱塞泵适配船舶工况核心优势（选型常用论据）
1. 低噪声：PV/PH系列降噪结构，适合机舱、居住舱附近液压站；
2. 多种控制可选：压力补偿、负载敏感LS、电控EDHS比例控制，适配舵机、吊机不同需求；
3. 耐海洋工况：可选用F11密封规格适配水乙二醇难燃油（液货船消防安全需求）；
4. 备件通用性强：大量日本建造船舶存量，国内船舶维修市场供应链成熟；
5. 排量覆盖广：小排量P16V用于辅液压，大排量PH170满足大功率货油泵、重型吊机。
四、补充说明（区分原厂配套&维修替换市场）
1. 原厂新造船：日系船厂（今治、常石、内海造船等）较多原生搭载东京计器液压元件；
2. 售后改装市场：国内船厂、船舶维修厂经常选用东京计器柱塞泵替换KYB、油研、力士乐泵，多用于舵机、舱盖泵站改造；
3. 注意：船舶长期远洋建议选用船用标准密封、防锈涂层版本，普通工业款不宜直接上船。
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