外啮合齿轮泵
>属于 容积式定量泵 ，排量固定，转速决定流量；工程机械里多用于 先导泵、转向泵、装载机主泵（老款小吨位）、辅助液压泵 ，和前面讲的变量柱塞泵形成鲜明对比
一、结构
核心零件： 主动齿轮、从动齿轮、泵体、前后端盖/侧板、轴承套、骨架油封、O型圈
-一对模数、齿数相同的齿轮，互相外啮合
-侧板（浮动侧板）是高压款的关键，用来补偿端面间隙，降低内泄
-没有斜盘、没有调节器， 不能变量
二、工作原理
1.发动机带动主动齿轮旋转，从动齿轮反向跟着转
2. 吸油侧（脱开啮合） ：齿槽容积变大，形成真空，吸入液压油，油被封在齿槽里跟着齿轮绕泵体内壁转运
3. 压油侧（进入啮合） ：轮齿互相咬合，齿槽容积被挤压变小，油被强制挤出，形成压力油输出
4.啮合线天然隔开吸油腔、压油腔，相当于配流作用
>固有问题： 困油现象
齿轮重合度＞1，会有一部分油被封闭在两对齿之间，先压缩、后膨胀，产生冲击、噪音、发热；泵上开 卸荷槽 来缓解困油。
三、常规参数（工程机械款）
-额定压力：普通14～16MPa；高压齿轮泵可达20～25MPa
-容积效率：82%～90%，压力越高，内泄越大，效率下降明显（远不如柱塞泵）
-流量：$Q=q×n×η_v$，q固定，转速越高流量越大；转速不变，流量基本不变
-适用油：ISOVG46抗磨液压油
四、✅优点（工程上选它的核心原因）
1. 结构简单、零件少、价格便宜 ，采购、维修成本低
2. 抗污染能力强 ，不像柱塞泵那样怕微小杂质，对油液清洁度要求低很多
3.自吸能力好，不容易吸空；耐冲击、耐脏、皮实耐用
4.体积小、重量轻，可做成双联、三联齿轮泵，同轴同时供转向、先导、工作油
5.没有精密调节器，故障率低，适合粉尘大、维护条件差的工地
五、❌缺点（短板很明确）
1. 定量泵，排量不可调 ，流量随转速走；负载憋压时，多余油只能溢流，发热大、不节能
2. 流量脉动大、噪音偏高 ，压力脉动明显，复合动作平顺性差
3.内泄主要是 端面间隙（齿轮和侧板之间） ，压力越高、间隙磨损后内泄暴涨，热车没劲是典型毛病
4.存在 径向不平衡力 ：压油腔压力大，把齿轮往吸油侧推，容易偏磨、轴承损坏
5.高压下效率偏低，不适合长期30MPa以上重载主系统（所以中大挖主泵不用它）
六、工程机械典型用途
-✅叉车：主工作泵（起升、倾斜）
-✅装载机：小吨位老款主泵；新款大吨位用来做 转向泵、先导泵
-✅挖掘机：主泵后端同轴带动的 先导齿轮泵 （提供手柄先导压力，6–12cc居多）
-✅小型压路机、钻机、环卫车辅助液压源
>一句话区分： 主重载、需要变量节能→柱塞泵；低压辅助、先导、转向、低成本、耐脏→齿轮泵
七、故障判断（实操）
1. 压力上不去、热车无力、空载快重载慢 ：侧板/齿轮端面磨损，端面间隙过大，内泄大（最常见）
2. 噪音大、嗡嗡啸叫、抖动 ：吸油漏气、油位低、吸油滤芯堵；也可能困油卸荷槽堵
3. 轴头甩油 ：骨架油封损坏；也可能回油背压太高
4. 泵卡死、转不动 ：杂质卡进齿间、侧板烧蚀、轴承套损坏
5. 流量不足，压力正常 ：转速不够、吸油阻力大、吸空进气
>简单对比柱塞泵：齿轮泵坏大多是 侧板端面磨损 ；柱塞泵坏大多是 配流盘、滑靴副拉伤
