文档编号：398TZZ001ZH00 配套维修增补手册（原厂中文使用说明为基础，增加现场维修、拆解、检测、装配、试车章节，适配农机、工程机械、环卫特种车；覆盖单联、双联/多联泵，含型号 HPLPA221DMLE5E5B00） ⚠️ 重要声明：邦贝原厂不推荐现场大修；浮动侧板一旦拉伤优先更换总成；私自拆解改装会丧失原厂保修权益
目录
安全须知
产品概述与型号识别
技术参数（PA2组样例）
故障诊断（对应前面故障排查方案）
拆卸步骤（单联泵 + 多联泵）
零部件检查与报废判定标准
装配工艺、扭矩规范
密封选型、备件包说明
试车、测试验收标准
储存、安装、预防性维护
维修记录表模板
1 安全须知
维修前停机、泄压、锁止设备，等待油温冷却至＜50℃；
液压油妥善收集，合规处理；
禁止堵死压力口试泵，无溢流保护会造成泵内部击穿；
HPZ、HPX斜齿泵齿轮配对出厂打标记，齿轮不可互换混用；
严禁改造泵结构、扩油口、改动联接套；任何改动保修失效；
多联泵拆分时，标记旋向、联接套、各联顺序，防止装配颠倒；
清洗零件使用合格液压清洗油，禁止砂纸打磨浮动侧板工作面。
2 产品概述与型号识别
适用系列：
HPL：铝壳、直齿
HPG：铸铁壳、直齿（重载冲击）
HPZ：铝壳、斜齿静音
HPX：铸铁壳、斜齿静音 模组分组：PA0 / PA1 / PA2 / PA3 / PA4（PA2为最常用） 型号拆解示例：HPLPA221DMLE5E5B00
HPL：系列；PA2：尺寸组；21：21.8 cm³/r；D：右旋；M：SAE A法兰；L：SAE A 13T花键；E5：SAE法兰油口；B：NBR密封；00：标准盖板（无集成阀）
备件申请必须提供铭牌完整型号、序列号；铭牌模糊需要测绘法兰、轴、油口、旋向
3 技术参数（PA2组 HPL21 样例）
| 参数 | 数值 |
|---|---|
| 公称排量 | 21.8 cm³/r |
| 连续压力 | 200 bar |
| 间歇压力 | 220 bar |
| 峰值压力（≤20s） | 250 bar |
| 最高转速 | 3000 r/min |
| 推荐转速 | 700～2500 r/min |
| 容积效率（额定工况） | ≥88% |
| 密封NBR油温 | -20～80℃ |
| 密封FKM（HY）油温 | -20～120℃ |
4 故障诊断表
| 故障现象 | 可能原因 | 检修判定 |
|---|---|---|
| 泵转动、压力建不起来、热车无力 | 吸油侧漏气、吸油滤堵塞、溢流阀卡滞、浮动侧板拉伤内泄 | 先检查吸油、阀件；油液含金属粉末＝泵内部磨损 |
| 高频啸叫、气蚀噪声 | 吸油阻力大、油液粘度过高、吸油高度超标 | 改善吸油回路，不急于拆泵 |
| 嗡嗡异响、油箱大量泡沫 | 吸油法兰O圈破损、轴封进气 | 更换O圈、轴封 |
| 泵体快速发热 | 持续溢流、内泄严重、冷却堵塞 | 测回油温度、容积效率 |
| 轴头油封漏油 | 油封老化、同轴偏差大、旋向错误、泵内部背压高 | 检查联轴器对中，核对旋向 |
| 泵卡死、盘车沉重 | 杂质卡齿轮、侧板烧结、低温油粘度过大、多联联接套错位 | 禁止强行启动 |
| 双联单联无力，另一联正常 | 该联溢流盖板卡滞、该联内部侧板拉伤 | 单独保压测试区分故障联 |
5 拆卸步骤
5.1 泵整机从设备拆下
泄压、放油，油口用堵头封堵；
标记传动轴、法兰旋向、管路位置；
松开SAE法兰螺栓，取下泵，封堵油口；
多联泵：在泵体侧面标记顺序（输入侧为第一联），标记中间联接套方向。
5.2 单联泵解体顺序
拆掉后盖（阀盖板/标准盖板），取出盖板O圈；
松开前端法兰螺栓（对角均匀松开）；
取下前法兰、油封压盖，取出骨架油封；
取出主动齿轮轴组件、从动齿轮；
取出两侧浮动补偿侧板、侧板O圈/密封垫片；
取出滚针轴套；
✅ HPZ/HPX斜齿泵：拆卸前在一对啮合齿轮端面做对位标记，一对齿轮成套使用，不可单独替换一个
5.3 多联泵拆解要点
依次拆分联接套+定位销；
每一联单独标记旋向；
联接套是扭矩薄弱件，检查有无扭痕、裂纹；
风险：多联重装时，重载联必须放在靠近输入法兰第一联。
6 零件检查 & 报废判定标准（核心）
| 零件 | 检查项目 | 合格判定 | 报废条件 |
|---|---|---|---|
| 浮动侧板 | 摩擦工作面 | 镜面、无划痕、麻点、沟槽 | 任意可见拉伤、沟槽、点蚀，直接报废，不打磨修复（邦贝压力补偿核心件） |
| 齿轮（直齿/斜齿） | 齿面、端面、齿顶 | 无崩齿、无拉痕、无点蚀 | 齿面拉伤、崩角、剥落；斜齿成对报废 |
| 轴套/滚针轴承 | 内孔、滚道 | 无烧结、无发黑、无间隙过大 | 烧蓝、滚针散架、内孔拉伤 |
| 泵壳体 HPL铝/HPG铸铁 | 内腔、端面 | 无裂纹、无咬合拉痕 | 壳体开裂、内腔严重拉伤 |
| 主动轴 | 油封位、花键/键槽 | 油封位无沟槽，花键无滚压变形 | 油封位置磨出凹槽、花键压溃 |
| O圈、油封、垫片 | 弹性、溶胀、开裂 | 弹性良好、无硬化 | 维修必换全套密封件包，不重复使用旧密封 |
| 联接套（多联专用） | 扭矩传递面 | 无扭曲裂纹 | 存在扭痕、变形、裂纹直接更换 |
判定原则：只要浮动侧板拉伤，维修价值极低，现场一般直接更换泵总成。
7 装配工艺（反向拆装）
所有零件用清洗油清洗、吹干，无铁屑杂质；工作台清洁；
全部O圈、油封更换全新备件包，装配前涂抹适配液压油润滑；
侧板按原来方向装入，补偿面朝向齿轮；
齿轮装入：HPZ/HPX对齐标记，保证啮合对位；核对旋向D/S；
装入主动轴、轴套；骨架油封唇口朝泵内部；
安装前后盖板，对角分次拧紧螺栓（分3次上紧）；
盖板螺栓扭矩参考（PA2铝壳HPL）：M6螺栓 8–10 N·m；M8螺栓 14–16 N·m；铸铁HPG可上浮10%；
装配完成：手动盘主动轴，转动顺滑无卡滞、无轻重卡点；
多联组装：依次装配联接套，对准定位销，核对每联旋向一致。
8 密封与备件包
B代码：NBR丁腈密封包（矿物液压油，≤80℃）
HY代码：FKM氟胶密封包（高温、生物降解液压油、植物油液压油） 备件包内容：全套O圈、骨架油封、侧板密封垫片；侧板、齿轮、轴套属于单独备件。
9 试车验收规范
装车前：油口加注干净液压油预润，禁止干启动；
吸油管路检漏，确认无漏气；
先空载低速运行3–5分钟，排空气；
逐步升压至连续压力运行，监测温升、噪声；
流量测试（油温40–50℃，额定转速）：
ηv ≥85%：合格；
75%~85%：可短期应急；
＜75%：不合格，重新检修或更换；
保压测试：连续压力保压3min，压降符合系统要求；
验收记录填写维修记录表。
10 储存、安装、预防性维护
长期存放：内部注油，油口堵封，阴凉干燥，轴头做防锈；
安装同轴度：联轴器径向跳动≤0.1mm；
维护周期：
500h：吸油滤、法兰密封检查；
1000h：更换液压油+回油滤，油箱冲洗；
吸油真空度控制≤0.05MPa；
带集成V溢流盖板版本：调压缓慢，禁止一次性锁死调压螺钉超压冲击。
