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SALAMI(萨拉米)1.5PE/2PE/3PE齿轮泵选型参数总表

编辑:亨力液压官网 时间:2026-09-27

意大利萨拉米齿轮泵

SALAMI萨拉米1.5PE/2PE/3PE齿轮泵说明:

>-扭矩为理论扭矩,T(N·m)=排量(cc/rev)×压力(bar)/20π;实际选型放大1.1~1.2安全系数

>-P1=连续长期工作压力;P2=间歇短时压力(工作周期<10%);P3=峰值冲击压力(极短瞬间,不可持续)

>-油口、法兰为标准SAE/欧标常用配置;可定制转向、氟橡胶密封、后盖集成阀、双联/三联组合泵

>-推荐液压油:ISOVG46抗磨液压油;油温-20~+90℃(NBR丁腈密封);油液清洁度≥NAS8

1.5PE齿轮泵(微型泵,1.4~6.0cm³/r,最高转速5000rpm)

型号理论排量
cm³/r
连续压力 P1
bar
间歇 P2
bar
峰值 P3
bar
最高转速
rpm
最低连续转速
rpm
理论扭矩 @P1
N·m
常用吸油口常用压油口安装法兰
1.5PE-1.41.425027029050007005.6SAE8SAE6SAE AA 两孔
1.5PE-2.82.8250270290500070011.1SAE8SAE6SAE AA 两孔
1.5PE-3.53.5250270290450070013.9SAE8SAE6SAE AA 两孔
1.5PE-4.14.1250270290450070016.3SAE10SAE6SAE AA 两孔
1.5PE-5.25.2250270290400070020.7SAE10SAE8SAE AA 两孔
1.5PE-6.06.0250270290400070023.9SAE10SAE8SAE AA 两孔

>特点:单轴封;12齿一体式齿轮;DU衬套;适合辅助液压、小动力单元;可与2PE组合双联泵

2PE齿轮泵(主力中小排量,4.6~25.8cm³/r,最高转速4000rpm)

型号理论排量cm³/r连续压力 P1bar间歇 P2bar峰值 P3bar最高转速rpm最低连续转速rpm理论扭矩 @P1N·m常用吸油口常用压油口安装法兰
2PE-4.64.6250280300400060018.3SAE10SAE8SAE A 两孔
2PE-6.56.5250280300400060025.9SAE10SAE8SAE A 两孔
2PE-8.38.3250280300350060033.1SAE12SAE10SAE A 两孔
2PE-11.311.3250280300350060045.1SAE12SAE10SAE A 两孔
2PE-1616.0240270300320060061.1SAE16SAE12SAE A 两孔
2PE-2121.0230260290300060077.5SAE16SAE12SAE A 两孔
2PE-25.825.8210250280280060086.3SAE20SAE16SAE A 两孔

>特点:双轴封;模块化最强;双联泵市场主流;后盖可集成溢流/单向阀;叉车、高空车、尾板首选

3PE齿轮泵(中大排量,20.6~73.5cm³/r,最高转速3000rpm)

型号理论排量cm³/r连续压力 P1bar间歇 P2bar峰值 P3bar最高转速rpm最低连续转速rpm理论扭矩 @P1N·m常用吸油口常用压油口安装法兰
3PE-20.620.6250280300300060082.2SAE16SAE12SAE B 两孔
3PE-2626.0240270300300060099.4SAE20SAE16SAE B 两孔
3PE-3333.02302602902800600121.7SAE20SAE16SAE B 两孔
3PE-4545.02202502802600600157.6SAE24SAE20SAE B 两孔
3PE-5555.02102402702500600184.2SAE24SAE20SAE B 两孔
3PE-73.573.52002302602500600233.7SAE30SAE24SAE B 两孔

>特点:双轴封;大流量移动主泵;可多联;扭矩大,驱动源功率要充分校核;中型环卫、钻机、中型高空车

📌 选型计算公式

1.理论流量(L/min)=排量(cc/r)×转速(rpm)÷1000>

>实际输出流量=理论流量×容积效率(浮动衬套,一般0.88~0.94,高压、老化后下降)

2.理论扭矩(N·m)=排量(cc/r)×工作压力(bar)÷(20×π)

3.驱动功率(kW)=流量(L/min)×压力(bar)÷(600×总效率)>

>总效率推荐取值0.82~0.88做选型估算

✅ 选型注意要点(标书备注)

1.峰值压力不能长期运行,系统溢流阀设定值建议≤连续压力P1;冲击工况预留10%余量。

2.吸油侧压降控制<0.3bar,吸油管路尽量短粗,避免气蚀;高转速大排量更要重视吸油。

3.多联泵(如1.5PE+2PE、2PE+3PE)同轴驱动,总扭矩为各联泵扭矩之和,校核发动机/电机时按总和计算。

4.转向:D=顺时针(从轴伸端看);S=逆时针;下单必须注明转向。

5.密封选项:NBR(标准-20~~90℃);FKM氟橡胶(-20~~120℃,高温、抗介质,加价)。


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