SALAMI（萨拉米）3PE 外啮合齿轮泵
> 3PE属于容积式定量外啮合齿轮泵，排量固定；流量与转速成正比；输出压力由负载决定。核心特色就是浮动衬套轴向间隙自动补偿（也是和普通低压齿轮泵最大区别）
一、基础吸油、压油原理
泵内部装有一对12齿一体式主、从动齿轮，齿轮装在铝合金泵体内，两端由DU滑动衬套支撑。啮合接触线把泵内腔分隔成独立的吸油腔（低压）和压油腔（高压）。
1. 吸油：动力驱动主动齿轮旋转，吸油侧轮齿逐步脱开啮合，齿间密封容积不断变大，形成局部真空。油箱液压油在大气压推动下，经吸油口进入齿槽，填满齿间空间。
2. 携油输送：油液被封闭在齿槽、泵体内壁、衬套端面围成的密闭空间，沿着泵壳内壁，随齿轮圆周转动，从吸油腔搬运到压油腔。油液不经过齿轮啮合点。
3. 压油：压油侧轮齿逐步进入啮合，齿间容积被轮齿挤占缩小，油液被挤压升压，从压油口排出，供给液压执行元件（油缸/马达）。
齿轮连续转动，吸油、压油循环持续进行。
> ✅ 定性：泵只提供流量；系统负载阻力决定输出压力，泵本身不能“设定压力”，压力上限靠系统溢流阀限制。
二、3PE关键结构原理：浮动衬套轴向补偿（高压核心）
普通齿轮泵最大内泄漏来自齿轮端面间隙，压力越高泄漏越大，容积效率下降明显。
萨拉米3PE采用浮动衬套（浮动轴套）设计：
把泵出口高压油引入浮动衬套背部，油压推着衬套紧贴齿轮端面；压力越高，压紧力越大，自动缩小端面间隙。
- 齿轮/衬套端面磨损后，衬套可轴向移动，自动补偿磨损间隙；
- 高压工况依然维持较高容积效率，是3PE能做到连续250bar高压的核心；
- 启动初期依靠密封预紧力保证初始密封，建立压力后切换成油压补偿模式。
> 径向间隙（齿顶与泵壳之间）、齿侧啮合间隙依然存在少量泄漏，但远小于端面泄漏。
三、困油现象（自带卸荷槽）
齿轮啮合重合度＞1，会有一部分油被封闭在两对啮合齿之间，形成困油。封闭油被挤压，压力急剧升高，产生振动、噪声、气蚀，冲击轴承。
3PE衬套上加工困油卸荷槽：
- 封闭容积缩小时，和压油腔连通，释放高压；
- 封闭容积增大时，和吸油腔连通，补充油液；
以此消减困油压力冲击，降低噪声，保护DU滑动轴承。
四、配套结构简要说明（3PE专属）
1. 12齿一体式齿轮轴：齿轮和轴一体加工，刚度更高，减少变形，降低啮合泄漏；
2. DU滑动轴承：承载面积大，承受齿轮产生的径向不平衡液压力，适合移动机械冲击载荷；
3. 双轴封：轴伸端两道密封，防止高压油从驱动轴外漏；
4. 壳体：铝合金泵体，铸铁法兰+后盖，兼顾轻量化与刚度；
5. 后盖可集成溢流阀VS、单向阀UA，直接在泵本体上实现压力保护，简化油路。
五、关键要点总结（适合写进样本）
1. 定量泵：每转输出油液体积固定（即排量），转速越高流量越大；转向决定吸压油口方向（D顺时针/S逆时针）；
2. 浮动衬套补偿，压力越高，端面密封压紧力越强，维持高容积效率，适配移动液压的间歇冲击压力；
3. 输出压力取决于负载，系统溢流阀限定最高工作压力；3PE允许连续250bar，短时峰值300bar；
4. 缺点：流量存在脉动，有一定噪声；不适合超高粘度介质，只推荐矿物液压油。
