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丹尼逊P6W轴向柱塞式变量液压泵的应用案例

编辑:亨力液压官网 时间:2026-08-29

丹尼逊P6W(Worldcup世界杯)柱塞泵应用案例

> P6W为开式回路变量柱塞泵,排量98.3cm³/r,连续压力345bar,支持尾部通轴驱动,多控制形式可选,多用于重载移动设备与大型工业液压站,下面为工程实际应用案例,可直接用于标书、方案编写。

 案例1:矿山露天爆破孔钻机(负载敏感控制P6W‑1R‑1B‑L1‑000,带尾驱动)

 工况

露天矿潜孔钻机,主回路驱动钻具回转、推进、卷扬、行走;设备24h间断作业,粉尘大,油液易受污染;柴油机驱动,需要串联第二台泵给除尘系统供油。

 配置选型

选用负载敏感L控制P6W,带C型尾部驱动,尾部输出轴串联一台齿轮泵,给除尘系统供油;系统最高工作压力310bar。

 为什么选用P6W

1. 抗油液污染能力强,矿山恶劣工况下故障率低;

2. 尾驱动通轴输出,一台柴油机驱动两台液压泵,省去分动箱,简化整机结构;

3. 负载敏感按需输出流量,降低柴油机功耗,减少发热;

4. SAE‑D法兰,安装接口标准化,便于整机集成。

 使用效果

连续运行8000小时无重大故障;空载时自动降低排量,整机油耗下降约12%;多执行机构复合动作流畅,推进、回转可同时工作互不干涉。

 案例2:冶金行业1250吨锻造液压机主动力单元(恒功率+压力补偿P6W)

 工况

锻造压机开式液压系统,快进、工进、保压、回程循环,间歇冲击负载,保压阶段需要泵低压小排量待机;系统压力最高315bar,电机驱动,多泵并联供油。

 配置选型

多台P6W压力补偿+恒功率控制并联,单泵最大排量98.3ml/r;机械限位限定最大流量;矿物液压油。

 选用优势

1. 恒功率限制,保护电机不会过载;保压工况自动减小排量,系统发热大幅降低;

2. 高容积效率,高压保压阶段内泄小,减少系统补油;

3. 低噪声流道设计,改善厂房噪音环境。

 实际效果

压机工进压制压力稳定,保压压降小;相比老款国产柱塞泵,泵寿命提升,检修周期延长。

 案例3:海洋工程甲板机械‑工作船系泊绞车系统(P6W电控变量配置,船级适配密封)

 工况

近海工作船,开式回路驱动系泊绞车、吊艇架;海上高湿度、振动冲击大;需要电信号无级调节绞车收放速度。

 配置选型

P6W电比例E控制版本,选用海洋级密封,适配开式绞车回路;不使用尾驱动。

 选用优势

1. 电控变量,PLC输出0‑10V信号连续调节排量,绞车速度平滑可控;

2. 抗振动结构,适应船体摇摆冲击;壳体耐压设计,泄油回路布置简单;

3. 支持水‑乙二醇抗燃液压介质,满足船舶消防安全规范。

 使用效果

绞车启停冲击小,钢丝绳收放平稳;在盐雾环境下密封可靠性高。

 案例4:固废破碎回收设备(压力补偿P6W‑1R‑1B‑C1‑000)

 工况

大型固废剪切破碎机,负载波动剧烈,物料卡阻时压力瞬间冲高;柴油机驱动开式回路,冲击载荷频繁。

 配置选型

压力补偿控制P6W,设置系统溢流保护;最大工作压力300bar。

 选用优势

1. 压力补偿,达到设定压力自动减小排量;物料卡死时泵自动卸荷,保护柴油机与液压元件;

2. 抗冲击旋转组件,适配破碎机突变冲击负载。

 使用效果

遇到硬物料卡料,泵快速变量卸压,极少出现憋熄火情况,整机故障率降低。

 案例5:大流量工业液压试验台(多泵串联,尾驱动应用)

 工况

液压元件综合试验台,需要多组压力流量输出,主电机驱动,需要同时驱动主泵+辅助泵。

 配置选型

P6W带尾部驱动,尾部驱动接口驱动另一台变量泵;主泵负载敏感控制。

 选用优势

利用P6W尾部通轴驱动,一台电机同时驱动两套泵源,试验台结构紧凑,降低设备制造成本。

 P6W选型应用关键提醒(区分金杯P6)

> P6W=世界杯Worldcup,仅用于开式回路;P6金杯Goldcup用于闭式回路,二者旋转组件相同,但配流盘、流道不一样,不可直接互换替换。

丹尼逊世界杯系列轴向柱塞式变量液压泵(开式回路用)规格参数

参数项目P6WP7WP8W
理论最大排量98.3 mL/r(6.00 in³/r)118.8 mL/r(7.25 in³/r)131.1 mL/r(8.00 in³/r)
连续工作压力345 bar(5000 psi)345 bar(5000 psi)250 bar(3600 psi)
间歇峰值压力414 bar(6000 psi)414 bar(6000 psi)310 bar(4500 psi)
吸口大气压下最高转速3000 rpm3000 rpm2100 rpm
零吸口压力最高转速2050 rpm1950 rpm1800 rpm
壳体泄油压力‑连续≤5.17 bar(75 psi)≤5.17 bar(75 psi)≤5.17 bar(75 psi)
壳体泄油压力‑峰值≤8.6 bar(125 psi)≤8.6 bar(125 psi)≤8.6 bar(125 psi)


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