派克丹尼逊P110首相系列柱塞泵的价格大概多少

派克丹尼逊P110（首相Premier）柱塞泵

>价格受控制形式、是否带通轴尾驱动、密封、船用版本、现货/订货、原装/翻新/国产替代差异很大，以下为行业真实成交区间，仅供参考，不构成报价。

 1、全新原装进口（派克丹尼逊，原厂订货）

1）基础压力补偿型（C10/C20，如P110‑02R1C‑C10‑00，无尾驱动）

- 订货货期8‑16周：28000‑36000元

- 国内少量现货：34000‑42000元

2）负载敏感型 L/LT（压铸、船舶常用，带扭矩限制）

- 原厂订货：34000‑44000元；现货可达45000‑50000元

3）电液比例E控制版本（试验台远程排量调节）

- 原厂订货：45000‑60000元，货期普遍长

4）带全功率尾驱动、船级特殊密封版本，在此基础上再上浮15‑25%

>备注：此系列原厂国内现货很少，大部分需要海外订货；老代号P07和新P110是同一台泵，价格一致。

 2、拆机翻新泵（维修再制造，市场存量很大）

- 普通压力补偿C10：14000‑20000元

- 负载敏感LT版本：18000‑26000元

>翻新泵水很深：要看是否更换全部内部配件、测试台校验；质保一般3‑6个月，风险高于全新原装。

 3、国产替代仿制P110首相泵

- 压力补偿基础款：8500‑13000元

- 负载敏感版本：11000‑17000元

>国产仿制压力多数到350‑420bar，很难做到原装500bar连续长期高压；压铸、船舶高压工况慎用。

 4、配件维修成本（旧泵维修）

- 全套维修包（密封+配流盘柱塞缸体组件）：6000‑11000元；视损坏程度，缸体损坏维修成本接近翻新泵。

 影响价格的关键点

1. 控制方式差价最大：C10压力补偿最便宜，E电液比例最贵；

2. 通轴尾驱动：带尾驱动比不带贵3000‑6000；

3. 现货远贵于订货；

4. 网上标价几千元的“P110”大多是配件、错误型号、国产仿品，不是原装整机。

 选型采购小提示

- 压铸机、船舶甲板机械高压连续工况，优先全新原装；预算有限可以选靠谱再制造泵；

- 普通压机低压工况，可以考虑国产替代。

首相Premier系列轴向柱塞式变量液压泵性能参数：