丹佛斯90R（90系列）闭式柱塞泵安装方式
> 90R为SAE 4‑螺栓法兰前端安装，可水平、倾斜、垂直任意姿态安装；后端可选辅助法兰串接附加泵；禁止刚性直连驱动轴。原厂手册：AX00000124zh‑CN。
一、主安装法兰（前端驱动法兰，ISO3019‑1 / SAE标准）
| 泵规格 | 法兰类型 | 法兰外径 mm | 定位止口 mm | 螺栓 |
|---|---|---|---|---|
| 90R030/042/055/075 | SAE‑C 4‑bolt | 127 | 101.6 | M12 |
| 90R100/130 | SAE‑D 4‑bolt | 152.4 | 127 | M16 |
| 90R180/250 | SAE‑E 4‑bolt | 165.1 | 139.7 | M16 |
输入轴：标准为SAE渐开线花键轴，订货可选圆锥轴；面向泵输入轴看，R=顺时针，L=逆时针；补油泵旋向必须与泵本体保持一致。
> 后端盖：带有辅助安装法兰（AB/BB/BC/CD等配置），可以串接第二个泵（齿轮泵/柱塞泵），用于辅助液压系统；串泵时大功率泵尽量靠近发动机输入侧。
二、允许的安装姿态（安装朝向）
1. 水平安装（推荐优先）
泵轴水平，控制阀体朝上，方便检修、调压力。壳体容易存油，停机后壳体内保持油液，启动不易干磨。
2. 倾斜安装
任意倾斜角度均可，必须保证壳体泄油口处于壳体最低位置附近，便于壳体完全排空气。
3. 垂直安装（两种）
- 输入轴朝下（轴向下）：允许，壳体自然存油，风险小。
- 输入轴朝上（轴向上）：可以使用，但运行时壳体内部压力需要维持约1 bar；停机后壳体油液容易倒流排空，每次开机前必须向壳体注油，严禁干转。
> 控制阀体尽量朝上或者侧向；不要把控制阀朝下布置，不利于排气与检修。
三、驱动与对中安装（非常关键）
1. 必须使用弹性联轴器/齿式联轴器，严禁刚性法兰直连。
2. 同轴度：径向跳动≤0.13 mm，角向偏差≤0.1°，百分表打表确认。
3. 轴向预留热胀间隙2‑3 mm，泵轴不能承受轴向推力、径向载荷；管路重量不能由泵轴承担，管路必须独立管夹支撑。
4. 安装底座刚性，结合面平面度≤0.1 mm/m；法兰螺栓对角分步拧紧。
四、各油口安装说明
| 油口 | 类型 | 安装要点 |
|---|---|---|
| A/B 主高压口 | SAE J518 分体法兰（闭式回路双向高压口） | 两条高压管路同等长度，减少回路不对称；法兰螺栓按样本扭矩紧固。 |
| Ch 补油吸油口 | SAE O‑ring 螺纹，内置补油泵吸油口 | 管路尽量短，长度≤1.5 m，少弯头；油箱侧配置 100‑125μm 粗滤；严防漏气，漏气直接产生气蚀噪音。 |
| Case 壳体泄油口 | SAE‑UNF 螺纹 | 必须独立直接回油箱，不允许和回油管路汇合，壳体背压≤0.5bar；泄油管管口浸入油箱油面下。泵壳体必须始终充满液压油。 |
> 90R是闭式泵，补油口是泵内置补油泵的吸油口，不是主系统吸油口。
五、串泵安装（后端辅助法兰）
90R后盖可配置辅助法兰，可在泵后端串接辅助泵（齿轮泵、小柱塞泵），给转向、冷却等系统供油。
- 串泵配置代号：AB、BB、BC、CD；订货指定。
- 串接泵的转速与90R主泵完全相同；注意总功率不超过原动机输出。
六、安装后开机前强制操作
1. 通过壳体泄油口向泵壳体灌满液压油，排净内部空气。
2. 检查全部接头密封，补油管路无漏气。
3. 点动原动机数次，再空载运行；禁止直接满负载启动。
七、常见错误安装
1. 刚性联轴器直连，无弹性补偿 → 泵轴承快速损坏。
2. 壳体泄油接回油总管，存在背压 → 轴封损坏、漏油。
3. 输入轴朝上垂直安装，开机前不补壳体油液 → 干磨烧毁泵。
4. 补油吸油管路过长、弯头多、漏气 → 噪声大、补油不足、系统无力。
5. 管路重量压在泵油口法兰上 → 法兰开裂、漏油。
