液压泵站（液压站HPU）是液压系统动力源，把电机机械能转化为液压油压力能； T6、T7、T67双联叶片泵 就是工业泵站非常常用的动力泵，适合注塑、压铸、机床、橡胶机械，典型方案： 大流量低压泵+小流量高压泵双回路，快进大流量、工进高压保压，节能降噪 。
一、泵站分类（按安装形式）
1. 上置立式 ：电机泵组竖直装油箱盖板，最常用，适合T6/T67双联定量叶片泵，占地小；
2. 上置卧式 ：泵组平放油箱盖板，检修泵芯方便；
3. 旁置式 ：泵组独立放在油箱侧面，多用于大油箱、大流量（250L以上）、大功率泵站；
4. 伺服泵站 ：配伺服电机+定量叶片泵，变频调速，按需供油，温升更低。
二、整套泵站组成（配双联叶片泵）
1. 动力单元（核心）
- 三相异步电机（1450rpm最匹配T6/T7/T67双联泵转速）
- T6 / T7 / T67 双联叶片泵 ：双独立出油口，P1高压小流量、P2低压大流量，两个回路可独立调压、合流
- 泵支架、弹性联轴器（减振，保护泵轴）
2. 油箱总成
- 钢板焊接油箱，带隔板（隔离吸油区、回油区，沉淀杂质、消泡）
- 液位液温计、空气滤清器、放油堵头、吸油法兰
- 容积选型：常规开式系统 油箱容积=3～5倍双联泵总流量(L/min) ；散热差、连续重载取5～8倍；带冷却器可取3倍左右
3. 控制阀组（集成块+阀）
- 双联泵两套独立溢流阀（分别调高压联、低压联压力）
- 单向阀、卸荷阀（低压大流量空载卸荷，省电）、电磁换向阀、节流阀、压力表+压力表开关
- 集成阀块：油路集成，减少接管、漏油点
4. 过滤与冷却
- 吸油滤（100μm，保护叶片泵，叶片泵对污染耐受一般，不能无吸油滤）
- 回油滤（10μm/5μm，工业机床常用10μm；伺服回路3μm）
- 冷却：风冷散热器 / 水冷冷却器；T7高压泵连续工作建议配冷却器
5. 管路、接头、压力表、电控箱
三、配套T6/T7/T67双联叶片泵泵站选型&参数计算
> 公式：
> 液压功率(kW) = Q(L/min) × P(bar) ÷ 600
> 电机功率 = 液压功率 ÷ 总效率（叶片泵取0.82~0.88）
✅ 双联泵优势举例（T6CC、T6DC、T7BB这类）：
- 快进：双联同时供油，大流量，油缸快速移动，压力低
- 工进：低压泵卸荷，只高压泵供油，高压小流量，保压、加工，降低发热和功耗
适配压力范围（对应前面泵参数）
- T6双联：最高连续24~27.5MPa
- T67双联：最高连续27~30MPa
- T7双联：B泵芯间歇最高32MPa，适合高压工况
推荐液压油
ISO VG46抗磨液压油（最通用）；低温VG32、高温VG68；
如果用水乙二醇、乳化液，泵压力要降额使用，密封材质更换
油液清洁度目标
普通工业：ISO4406 20/18/15；精密机床：18/16/13
四、典型T6/T7双联泵站配置示例
示例：T6CC-028-014（双联，前泵28cc/rev，后泵14cc/rev，电机1450rpm）
- 理论流量：28×1450÷1000=40.6 L/min；14×1450÷1000=20.3 L/min
- 高压联设定：21MPa；低压联设定：7MPa，带卸荷阀
- 电机：11kW 4P（1450r/min）
- 油箱：200L，回油10μm滤，风冷冷却器
- 阀组：双联溢流阀+卸荷阀+单向阀集成块
五、使用、调试要点（丹尼逊叶片泵重点）
1. 转向 ：T6/T7泵壳体有转向标识，开机前点动确认转向，反转直接打坏泵芯；
2. 吸油条件 ：吸油管路短、粗、弯头少，吸油流速＜1.9m/s；吸口真空度不能过大，防止气蚀、异响、压力抖动；
3. 排气 ：首次加油后，松开泵出口接头，点动电机排空气；带负载前空载运行5~10分钟；
4. 压力调节 ：溢流阀从小到大缓慢调压，禁止一次性直接拧到高压；双联两个回路分开调；
5. 油温 ：正常工作油温 35~55℃；＞60℃建议投冷却，长期＞70℃叶片泵磨损很快；
6. 维修优势 ：T6/T7/T67为插入式泵芯，不用拆下整个泵，直接更换泵芯，泵站检修方便。
六、常见故障（叶片泵泵站）
- 噪音大、压力跳动：进气（吸油漏气、油位低）、油液脏、泵芯磨损
- 压力上不去：溢流阀卡滞、泵芯磨损内泄、吸油堵塞
- 油温快速升高：低压泵不卸荷、溢流长期溢流、冷却不足
