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Casappa凯斯帕PLM30齿轮马达的详细说明书

编辑:亨力液压官网 时间:2026-10-06

CASAPPA齿轮泵

Casappa PLM30齿轮马达完整说明书

>⚠️重要提示:PLP30为齿轮泵;PLM30才是齿轮马达;双向R型马达必须外接独立外泄油口;禁止直接拿PLP30泵长期当马达使用,会造成止推板、轴封快速损坏。

 1、产品概述

PLM30属于POLARIS北极星系列外啮合齿轮马达,三段高强度铝合金壳体,带外置滑动轴承;支持单向/双向旋转;支持多联泵‑马达组合;法兰、轴符合EURO、SAE、DIN国际标准。

典型应用:工程机械液压风扇驱动、农机辅驱动、小型回转机构、辅机构驱动。

 2、整机通用参数

项目参数
产品型号PLM30
结构形式外啮合齿轮马达
壳体三段铝合金,与 PLP30 泵安装尺寸互换
旋向代码D 顺时针;S 逆时针;R 双向(带外泄口)
外泄口要求R 双向马达必须独立外泄回油箱;外泄背压≤5bar
适用液压油矿物液压油;运动粘度 10‑100 cSt
工作油温-20℃ ~ +80℃;氟橡胶密封最高短时 110℃
推荐过滤精度≤25 μm(β25≥200 ISO16889)
容积效率83‑88%(50℃,36cSt 矿物油)
总效率74‑81%
最大输出扭矩约 240N・m
法兰规格EURO‑83E3、SAE‑B、DIN 法兰可选
输出轴平键、SAE 花键、锥轴多种规格可选

>注:下表参数为单向马达参数;双向R型马达,连续工作压力需降低约15%,选型必须留安全余量。

 3、各排量性能参数

马达型号理论排量 cm³/rP1 连续 barP2 间歇 barP3 峰值 bar最高转速 r/min最低稳定转速 r/min
PLM30‑2221.992502702903000350
PLM30‑2726.702502702903000350
PLM30‑3434.552402602703000350
PLM30‑3839.272402602703000350
PLM30‑4343.982302502603000400
PLM30‑5151.832102302452800400
PLM30‑6161.261902102302700450
PLM30‑7373.301701902102500450
PLM30‑8282.101501701902200500
PLM30‑9191.101301501702000500

 4、型号编码释义

示例:`PLM30‑51R‑83E3‑LGF‑N‑EL`

1. PLM30:马达系列

2. 51:排量代码

3. R:旋转方向;D顺时针;S逆时针;R双向(外泄)

4. 83E3:法兰代码(EURO法兰)

5. LGF:油口、后盖配置代码

6. N:密封材质(丁腈橡胶NBR;V‑氟橡胶)

7. EL:输出轴规格代码

 5、安装要求

1. 对中:必须使用弹性联轴器,严禁刚性连接;同轴度误差≤0.25mm,避免轴承受径向、轴向附加载荷。

2. 油口管路:管路通径不得小于马达油口通径;管路尽量短,减少弯头;建议加装软管吸收振动。

3. 外泄管路(R双向马达重点)

    - 外泄油口单独回油箱,严禁接入压力管路;

    - 外泄管路无节流,背压严格≤5bar;

    - 外泄回油管出口必须低于油箱最低油位,防止吸入空气。

4. 马达安装姿态无强制要求,但外泄口尽量朝上,便于排空气。

 6、液压介质

1. 优先使用抗磨矿物液压油;不兼容水乙二醇、磷酸酯(特殊密封版本除外)。

2. 工作粘度区间:10‑100 cSt;最佳工作粘度20‑40cSt。

3. 油温‑20~+80℃;油温过高必须加装冷却器。

 7、调试启动流程

1. 确认所有管路清洁,取下马达油口保护堵头;确认外泄管路接好。

2. 油箱加注过滤后的液压油;系统充分排气。

3. 将系统溢流阀压力调至较低值,空载启动。

4. 低速循环运转,多次排气;马达壳体内部要充满油。

5. 逐步提升转速、提升系统压力,严禁直接满压满转速启动。

6. 检查壳体温升、噪音、外泄流量,确认无外泄漏。

 8、使用注意事项

1. 排量越大,允许最高压力、最高转速必须降额使用。

2. 双向马达必须用PLM30(R),PLP30泵不能长期做马达。

3. 不允许马达长时间超速、超峰值压力运行;峰值压力只允许短时冲击。

4. 最低稳定转速不可低于样本数值,过低转速会出现扭矩脉动。

5. 多联单元可共用吸油口,也可以独立油口;多联要注意各模块压力匹配。

 9、常见故障排查

故障现象可能原因处理方案
马达不转,输出无力1. 压差不足;2. 进油不足吸空;3. 溢流阀误溢流检查系统压力;检查吸油滤芯;调溢流阀设定
噪音大、抖动吸空进气;联轴器对中不良;油液粘度过高排查管路漏气;校正联轴器;油温上来再加载
外泄口回油流量异常大内部磨损;长期超压运行检查系统压力;检修或更换马达
轴头漏油外泄背压过高;轴封损坏;回油不畅整改外泄管路;更换轴封
壳体异常高温过载;油液不足;冷却不足;内部磨损降低负载;检查油位;检查冷却器


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