YUKEN油研 TC1G / TC2G 叠加式节流阀 安装注意事项
> 适用：TC1G（叠加节流阀）、TC2G（叠加单向节流阀）01/03系列，ISO4401叠加阀安装面
一、安装前检查
1. 通径必须统一：整组叠加阀必须同规格，01（6通径）只能和01叠加；03（10通径）只能和03叠加，不可01、03混叠，油孔、螺栓孔对不上。
2. 检查阀体与密封件
- 阀体安装平面无磕碰、划痕、毛刺；
- O形圈完好无老化、破损，正确放置在阀体密封圈槽内，不要装反、挤压扭曲；
- 核对型号机能：TC1G双向节流、TC2G是A/B路单向节流，对照原理图确认油路符号。
3. 清洁是重中之重
- 阀块、叠加阀接合面、油口必须擦拭干净，禁止铁屑、灰尘、棉纱残留；
- 系统管路预先冲洗，油液清洁度建议NAS1638 10级或更高；微小节流口极易被杂质卡死，造成流量不稳或完全堵死。
4. 紧固件选型
- 螺栓强度≥8.8级，优先用油研配套螺栓；
- 螺栓长度按叠加总厚度选配，长度不足会压不紧，过长会顶坏阀块螺纹；
- 01系列4颗M5螺栓；03系列4颗M6螺栓。
二、叠装顺序、方向与油路
1. 叠加顺序：油路块（底板）→ 叠加阀组 → 电磁换向阀（最上层）。流量阀一般靠近换向阀一侧。严格按照液压原理图堆叠。
2. 阀体方向：阀体上P、A、B、T油口标识朝上对齐，所有阀的油口方向统一；阀上的液压符号必须和回路一致。
- TC2G单向节流阀：单向机能不能装反，装反会失去回程快退功能，油缸不回或发热严重。
3. 对齐定位：叠放时对准定位销，保证每层油孔完全对齐，禁止强行压合错位阀体，否则会切断O圈、内部油路短路。
三、螺栓紧固（非常关键）
1. 对角分次拧紧：采用对角线交叉分2~3次逐步锁紧，禁止单颗一次拧死，防止阀体翘曲、接合面漏油、阀体变形。
2. 推荐扭矩参考：
- TC1G/TC2G-01（M5）：4～6 N·m
- TC1G/TC2G-03（M6）：7～10 N·m
3. 试运转后复紧：系统试压运行一次，停机泄压，再次复检并复紧螺栓，叠加阀受压后会出现应力松弛，容易后期渗油。
四、调试与调节注意事项
1. 调节操作：先松开顶部锁紧螺母；TC1G/TC2G调节螺钉旋入=节流变小、流量减小；旋出=流量变大；调好后必须锁紧螺母，防止设备振动导致流量漂移。
2. 缓慢调节：不要一次性大幅度关小节流口，容易产生高压冲击、噪音，损伤阀芯。
3. 区分使用场景
- TC1G多用于先导油路，用来调节换向速度、缓冲冲击；不建议直接串入主油路P口调速；
- TC2G为主油路A/B单向节流，控制油缸进给速度。
五、压力、介质与油温
1. 最高工作压力25MPa，不可长期超压使用；
2. 标准密封NBR丁腈橡胶，油温-15～70℃；磷酸酯难燃油必须选用F前缀型号，更换氟橡胶密封；
3. 粘度控制在15～400mm²/s，油温过高油液过稀会加剧泄漏，速度不稳定。
六、拆卸、安全与维护要点
1. 拆阀前必须完全释放系统压力，关闭泵、泄压，防止高压油喷出伤人；
2. 叠加层数不宜过多，层数越多，叠加面泄漏累积越大，容易出现速度不稳定；
3. 若出现内泄漏变大、流量漂移，优先检查油液污染度，节流阀芯磨损只能更换阀体；
4. 环境：尽量远离强振动热源，振动会导致调节螺钉松动、接合面渗漏。
七、常见安装错误提醒
- ❌ 01和03混叠；
- ❌ 单向节流阀（TC2G）A/B机能装反；
- ❌ 螺栓一次性单边拧紧，阀体翘曲漏油；
- ❌ O圈脱落、扭曲、夹在接合面；
- ❌ 叠加面残留铁屑杂质，划伤密封面；
- ❌ 忘记锁紧调节螺母，运行中速度自动变化。
